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Iniettori difettoso/a? » Identificare il difetto • Riparare • Manuale di sostituzione

Ugelli degli iniettori/iniettori di carburante: individuazione e riparazione dei difetti

L'ugello dell’iniettore, noto anche come iniettore di carburante, è un componente importante nei motori a benzina e a diesel con iniezione diretta. Per entrambi i tipi di motore, gli iniettori sono l'ultima fase per il carburante prima della sua iniezione nella camera di combustione dove esso viene acceso. A causa della loro costruzione delicata e delle alte temperature, gli iniettori sono soggetti ad usura e richiedono la sostituzione. Vi raccontiamo come riconoscere i difetti agli iniettori di carburante e agli ugelli degli iniettori e offriamo consigli utili su come sostituirli.

Iniettori di carburante difettosi: sintomi

Ci sono diversi sintomi che indicano un difetto in uno o più ugelli dell'iniettore. Non tutti i segnali sono specifici e quindi bisogna considerare anche altri danni. Diversi sintomi che si manifestano contemporaneamente sono determinanti per individuare un difetto all'iniettore. Sono i seguenti:

  • aumento delle emissioni di sostanze nocive (identificate in occasione di controllo delle emissioni dei gas di scarico)
  • aumento del consumo di carburante
  • errori e problemi con accensione
  • forti rumori battenti provenienti dal vano motore
  • evidente peggioramento delle prestazioni senza chiaro motivo
  • gas di scarico di colore scuro o blu all'avvio del motore.

Sostituire solo uno o tutti gli iniettori di carburante?

La sostituzione soltanto dell'iniettore difettoso non pone alcun problema; tuttavia ha senso controllare anche gli altri componenti. Se essi sono visibilmente usurati o sporchi, la sostituzione di tutti gli iniettori può essere utile, in questo modo si evitano ulteriori riparazioni in caso di guasto dell'altro componente.

Pulizia degli iniettori di carburante è utile?

Molte aziende e officine offrono una pulizia professionale degli ugelli degli iniettori ed iniettori di carburante. Queste soluzioni hanno senso solo per le auto più vecchie, dove è possibile eseguire una pulizia in modo facile e preciso. Gli ugelli o iniettori piezoelettrici moderni sono difficili da pulire. I costi spesso superano il prezzo di un nuovo pezzo di ricambio. La sostituzione è spesso l'opzione migliore. Tuttavia, è possibile pulire e rimuovere lo sporco ed i depositi anche dagli iniettori moderni. Se ciò avrà un esito positivo e gli iniettori non subiranno i danni meccanici, questa soluzione può risultarsi economicamente fattibile.

Sostituzione dell'ugello dell'iniettore step by step

Purtroppo non è possibile offrire un manuale della sostituzione degli iniettori di carburante dettagliato. Il motivo sta nel fatto che la procedura può variare molto, a seconda del tipo di motore e del produttore. Sono necessari diversi strumenti speciali e al momento dell'installazione gli iniettori di carburante devono essere regolati con l'aiuto della tecnologia moderna in modo da garantire un funzionamento ottimale e regolare del motore. Questo supera di gran lunga capacità tecniche della maggior parte degli appassionati del "fai da te". Anche per le persone più esperte è sconsigliabile occuparsi della sostituzione di un iniettore di carburante da soli. Nel peggiore dei casi ciò può causare un guasto totale al motore. Per questi componenti è sempre meglio rivolgersi all'officina.

Sostituzione "fai da te": cosa tenere in considerazione

Se si vuole comunque sostituire gli ugelli degli iniettori o gli iniettori di carburante da soli, è importante lavorare in modo accurato e meticoloso. Gli iniettori installati o regolati in modo sbagliato possono causare ulteriori danni al motore e ad altri componenti. Quando ciò accade, quello che è stato risparmiato sulla sostituzione non copre il rischio.

Costi

Il prezzo per i nuovi iniettori di carburante varia in base alla costruzione e all'età del motore. In generale, i costi per un pezzo di ricambio adatto aggirano tra 100 e 340 euro per ogni pezzo. Bisogna aggiungere il costo di lavoro di installazione in officina, che di solito richiede due ore. Dunque, costo totale per la sostituzione è compreso tra 200 e 450 euro. Diciamo che il prezzo per la sostituzione di tutti gli iniettori di carburante è abbastanza alto. Agli 800-1200 euro dei costi di materiale viene applicata la tariffa dell'officina. Tutto sommato, bisogna essere pronti a spendere alcune migliaia di euro per la sostituzione completa di tutti gli ugelli degli iniettori o iniettori di carburante.


Prodotti proposti:
Iniettore
Iniettore RIDEX 3905I0022
  • Preparazione carburante: Iniezione benzina
  • Resistenza [Ohm]: 12
  • Tipo carburante: Benzina
  • Numero di contatti a spina: 2
  • Pressione [bar]: 3,5
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato:  Nuovo
Iniettore 3905I0022 economici di qualità originale
RIDEX | 3905I0022
40,34 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettore pompa BOSCH 0 261 500 494
  • Preparazione carburante: Iniezione diretta
  • Tipo carburante: Benzina
  • Stato:  Nuovo
Iniettore pompa 0 261 500 494 economici di qualità originale
BOSCH | 0 261 500 494
93,15 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori-pompa DENSO DCRI105800
  • per N° OE: 6C1Q-9K546-AC
  • Qualità: OE specification
  • Limitazione costruttore: Citroen; Fiat; Ford;
  • Tipo funzionamento: con comando elettrico
  • Peso [g]: 560
  • Stato:  Nuovo
Iniettori-pompa DCRI105800 economici di qualità originale
DENSO | DCRI105800
256,13 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori motore BOSCH 0 437 502 047
  • Preparazione carburante: Iniezione benzina
  • Stato:  Nuovo
Iniettori motore 0 437 502 047 economici di qualità originale
BOSCH | 0 437 502 047
26,94 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Bobina iniettore BOSCH 0 445 110 646
  • Preparazione carburante: Common Rail
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato:  Nuovo
Bobina iniettore 0 445 110 646 economici di qualità originale
BOSCH | 0 445 110 646
347,50 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori BOSCH 0 261 500 160
  • Preparazione carburante: Iniezione diretta
  • Tipo carburante: Benzina
  • Stato:  Nuovo
Iniettori 0 261 500 160 economici di qualità originale
BOSCH | 0 261 500 160
84,98 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettore BOSCH 0 280 155 759
  • Preparazione carburante: Iniezione benzina
  • Portata statica per 3 bar, mezzo n-eptano [g/min.]: 237
  • Resistenza [Ohm]: 15,95
  • Stato:  Nuovo
Iniettore 0 280 155 759 economici di qualità originale
BOSCH | 0 280 155 759
40,19 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettore pompa BOSCH 0 280 156 063
  • Preparazione carburante: Iniezione benzina
  • Portata statica per 3 bar, mezzo n-eptano [g/min.]: 269
  • Resistenza [Ohm]: 12
  • Stato:  Nuovo
Iniettore pompa 0 280 156 063 economici di qualità originale
BOSCH | 0 280 156 063
52,18 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori-pompa BOSCH 0 280 156 346
  • Preparazione carburante: Iniezione benzina
  • Portata statica per 3 bar, mezzo n-eptano [g/min.]: 116,5
  • Resistenza [Ohm]: 15,95
  • Stato:  Nuovo
Iniettori-pompa 0 280 156 346 economici di qualità originale
BOSCH | 0 280 156 346
59,58 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori motore BOSCH 0 986 435 359
  • Ricambio di rotazione
  • Preparazione carburante: Common Rail
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato:  Rigenerato
Iniettori motore 0 986 435 359 economici di qualità originale
BOSCH | 0 986 435 359
238,73 €
Stato:  Rigenerato
Iniettore
Bobina iniettore BOSCH 0 434 250 103
  • Tipo carburante: Diesel
  • Stato:  Nuovo
Bobina iniettore 0 434 250 103 economici di qualità originale
BOSCH | 0 434 250 103
19,48 €
Stato:  Nuovo
Iniettore
Iniettori RIDEX 3905I0031
  • Tipo carburante: Benzina
  • Peso [kg]: 0,05
  • N° fori: 4
  • N° raccordi: 2
  • Stato:  Nuovo
Iniettori 3905I0031 economici di qualità originale
RIDEX | 3905I0031
39,17 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo