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Radiatore raffreddamento olio dei produttori leader del mercato

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Radiatore olio difettoso/a? » Identificare il difetto • Riparare • Manuale di sostituzione

Protezione e performance per il motore, sottoposto a forti sollecitazioni: radiatore dell'olio

Il radiatore dell'olio è un'opzione aggiuntiva per i motori sottoposti a forti sollecitazioni, che garantisce migliori prestazioni di lubrificazione dell'olio e maggiore affidabilità. I radiatori dell'olio non fanno parte dell'equipaggiamento standard. L'installazione è piuttosto semplice, ma dovrebbe essere attentamente esaminata.

Migliore lubrificazione per una guida migliore

Un motore è costituito da centinaia di componenti, molti dei quali sono flessibili e soggetti ad attrito. Senza una lubrificazione ottimale, un motore si distruggerebbe a breve. I componenti che stanno in contatto l'uno con l'altro sarebbero bloccati. Inoltre, un motore senza sufficiente lubrificazione si surriscalderebbe rapidamente. L'olio, quindi, svolge un ruolo importante nel raffreddamento del motore.

Più caldo, più liquido

L'olio minerale è un lubrificante, di cui proprietà lubrificanti dipendono in gran parte dalla temperatura. L'olio lubrificante più freddo è più viscoso. Invece quando si riscalda essa diventa più liquido. I motori a freddo richiedono una lubrificazione ottimale subito, e la maggior parte degli oli sono abbastanza liquidi per questo compito. Tuttavia, ciò vuol dire che essi perdono il loro effetto lubrificante quando viene superata la temperatura di funzionamento. L'olio liquido, come acqua o benzina, non aderisce agli spazi tra i componenti in movimento. L'effetto lubrificante si perde e le parti mobili si sfregano senza alcuna protezione.

Lubrificazione ha bisogno di raffreddamento

L'olio non diventa liquido a meno che non sia fortemente riscaldato, il che non succede quasi mai nel normale funzionamento di un'automobile. I motori soggetti a forti sollecitazioni mettono l'olio a dura prova. L'installazione di un radiatore dell'olio, quindi, può aiutare a mantenere la sicurezza di funzionamento.

Radiatore dell'olio: il suo compito

Un radiatore dell'olio mantiene la temperatura di funzionamento dell'olio ad un livello costante quando il motore subisce forti sollecitazioni. Il raffreddamento forzato dell'olio mantiene la sua viscosità entro i limiti di prestazioni di lubrificazione ottimale.

Radiatore dell'olio: costruzione

Esistono due tipi di dispositivi di raffreddamento dell'olio:

  • radiatore dell'olio raffreddato ad acqua
  • radiatore dell'olio raffreddato ad aria

Entrambi i componenti servono allo stesso scopo, ma hanno costruzione molto diversa

Il radiatore dell'olio raffreddato ad acqua è costituito da una piccola scatola di metallo in cui si incontrano il circuito dell'olio di lubrificazione e il circuito del motore. È evidente che entrambi i circuiti sono separati l'uno dall'altro. Il liquido di raffreddamento serve perché l'olio caldo raggiunga la sua temperatura di funzionamento ottimale. Il vantaggio del radiatore dell'olio raffreddato ad acqua è il fatto che esso raggiunge rapidamente e mantiene il livello della temperatura di funzionamento. Il suo svantaggio invece è legato al fatto che le prestazioni di raffreddamento dipendono dalla temperatura del liquido refrigerante. Il liquido refrigerante raggiunge una temperatura fino a 110° C. Il radiatore dell'olio raffreddato ad acqua non può raffreddare il lubrificante al di sotto di questo valore. Il radiatore dell'olio raffreddato ad aria è un semplice scambiatore di calore simile a quello che serve per il riscaldamento degli interni. Il vantaggio del radiatore dell'olio raffreddato ad aria è la sua semplice costruzione e le prestazioni di raffreddamento illimitate. Maggiore il flusso d'aria che entra nel radiatore dell'olio, più calore viene trasmesso insieme ad esso. Il radiatore dell'olio raffreddato ad aria è molto efficiente. Di conseguenza esso rallenta il riscaldamento del lubrificante fino alla temperatura di funzionamento.

Installazione del radiatore dell'olio

In genere, l'installazione del radiatore dell'olio è molto semplice. I produttori di solito offrono una descrizione dettagliata. Se l'istruzione viene seguita correttamente, l'installazione può essere eseguita anche da una persona poco esperta. La gestione dell'olio lubrificante, tuttavia, è un lavoro sporco. È quindi necessario lavorare con attenzione e rispetto per l'ambiente. In occasione della sostituzione di un radiatore dell'olio è meglio cambiare anche l'olio. Assicuratevi di utilizzare olio di alta qualità. In questo modo le prestazioni del radiatore dell'olio vengono migliorate ulteriormente.

Costi di un radiatore dell'olio

I costi di un radiatore dell'olio dipendono in gran parte dal tipo e dal materiale. I prodotti più economici sono scambiatori di calore raffreddati ad aria con alloggiamento in plastica. Il loro prezzo parte da circa 30 euro e potrebbe arrivare a circa 150 euro. I radiatori dell'olio con scambiatore di calore ad aria con un alloggiamento in alluminio sono leggermente più costosi. Lo stesso vale per i radiatori dell'olio raffreddati ad acqua. I prezzi per i modelli più economici partono da 30 euro, ma possono facilmente salire fino a dieci volte in più.


Prodotti proposti:
Radiatore olio motore
Radiatore olio motore FEBI BILSTEIN 31110
  • Peso [kg]: 0,50
  • per N° OE: 028 117 021 L
  • Stato:  Nuovo
31110 FEBI BILSTEIN Radiatore olio motore auto prezzo
FEBI BILSTEIN | 31110
34,50 €
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio RIDEX 469O0094
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Tipo alloggiamento: con alloggiamento
  • Materiale: Alluminio
  • Dimensioni rete: 95 x 63 x 42 mm
  • Stato:  Nuovo
469O0094 RIDEX Radiatore raffreddamento olio auto prezzo
RIDEX | 469O0094
89,09 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio motore NISSENS 91158
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Profondità della rete [mm]: 155
  • Lunghezza della rete [mm]: 216
  • Larghezza della rete [mm]: 126
  • Materiale alloggiamento/carter/guida: Plastica
  • Materiale: Alluminio
  • N° di nervature: 14
  • Entrata-Ø [mm]: 12,8
  • Uscita-Ø [mm]: 20
  • Articolo complementare / Info integrativa: con scatola per filtro dell’olio, con guarnizioni
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
  • Stato:  Nuovo
91158 NISSENS Radiatore raffreddamento olio motore auto prezzo
NISSENS | 91158
91,34 €
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore olio RIDEX 469O0008
  • Materiale: Alluminio
  • Dimensioni rete: 130 x 100 x 80 mm
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con anello tenuta
  • Stato:  Nuovo
469O0008 RIDEX Radiatore olio auto prezzo
RIDEX | 469O0008
27,95 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore olio motore NRF 31847
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Articolo complementare / Info integrativa: con radiatore dell’olio, con anelli di tenuta
  • Stato:  Nuovo
31847 NRF Radiatore olio motore auto prezzo
NRF | 31847
70,32 €
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio RIDEX 469O0078
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Tipo alloggiamento: con alloggiamento
  • Materiale: Alluminio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con scatola per filtro dell’olio
  • Dimensioni rete: 140x70x30
  • Stato:  Nuovo
469O0078 RIDEX Radiatore raffreddamento olio auto prezzo
RIDEX | 469O0078
70,02 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio motore FEBI BILSTEIN 14550
  • Diametro interno [mm]: 20
  • Lunghezza della rete [mm]: 90
  • Larghezza della rete [mm]: 90
  • Profondità della rete [mm]: 54
  • Materiale: Alluminio
  • Peso [kg]: 0,42
  • Stato:  Nuovo
14550 FEBI BILSTEIN Radiatore raffreddamento olio motore auto prezzo
FEBI BILSTEIN | 14550
27,76 €
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore olio NRF 31350
  • Articolo complementare / Info integrativa 2: con filtro
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Materiale: Alluminio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con radiatore dell’olio, con anelli di tenuta
  • Info integrativa: EASY FIT
  • Stato:  Nuovo
31350 NRF Radiatore olio auto prezzo
NRF | 31350
99,67 €
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore olio motore RIDEX 469O0032
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Materiale: Alluminio
  • Spessore [mm]: 50
  • Larghezza [mm]: 62
  • Altezza [mm]: 94
  • N° di nervature: 15
  • Diametro di scarico 1 [mm]: 13,9
  • Diametro di ingresso 1 [mm]: 13,9
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Stato:  Nuovo
469O0032 RIDEX Radiatore olio motore auto prezzo
RIDEX | 469O0032
28,59 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio RIDEX 469O0049
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Dimensioni rete: 140 x 70 x 80 mm
  • Materiale: Alluminio
  • Stato:  Nuovo
469O0049 RIDEX Radiatore raffreddamento olio auto prezzo
RIDEX | 469O0049
43,99 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore raffreddamento olio motore RIDEX 469O0077
  • Tipo raffreddamento: raffreddato ad acqua
  • Tipo alloggiamento: con alloggiamento
  • Materiale: Alluminio
  • Articolo complementare / Info integrativa: con scatola per filtro dell’olio, con radiatore dell’olio
  • Dimensioni rete: 110 x 70 x 53 mm
  • Stato:  Nuovo
469O0077 RIDEX Radiatore raffreddamento olio motore auto prezzo
RIDEX | 469O0077
56,15 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo
Radiatore olio motore
Radiatore olio RIDEX 469O0002
  • Materiale: Alluminio
  • Linea/variante dotazione veicolo: 2 Fori, 2 Holes
  • Dimensioni rete: 130 x 95 x 55 mm
  • Articolo complementare / Info integrativa: con guarnizioni
  • Stato:  Nuovo
469O0002 RIDEX Radiatore olio auto prezzo
RIDEX | 469O0002
25,51 €
(Prezzo per unità)
Stato:  Nuovo