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Raffreddamento sotto controllo grazie al termostato

Il termostato è un piccolo componente che regola automaticamente il sistema di raffreddamento. Un termostato funzionante mantiene la temperatura del motore a un livello costante. Un termostato difettoso provoca una rapida usura del motore.

Struttura di un termostato

Il termostato è una valvola che separa i due circuiti di raffreddamento in un motore, aprendoli solo quando necessario. Questa piccola valvola in metallo reagisce alla temperatura del liquido di raffreddamento con l'aiuto di una bobina a spirale e un nucleo di cera. Quando la temperatura ambientale sale troppo, il termostato lascia scorrere il refrigerante. La cera all'interno si scioglie e la bobina apre una valvola. L'abbassamento della temperatura provoca la chiusura del termostato del liquido di raffreddamento e la solidificazione della cera.

Posizione del termostato

Il termostato si trova vicino al motore ed è facile da trovare. Nel punto di incontro tra circuiti di raffreddamento grandi e piccoli, si trova un nodo a forma di Y costituito da tre tubi. Questo nodo è generalmente un componente in alluminio fuso che può essere aperto. Il termostato si trova esattamente al centro. In molte auto, il termostato è situato proprio sul motore. Anche in questo caso, la sua posizione può essere trovata seguendo i grossi tubi del refrigerante.

Compiti del circuito di raffreddamento piccolo e grande

I metalli si restringono quando sono freddi e si espandono quando riscaldati. Un motore è costruito in modo tale che i componenti si adattino esattamente alla temperatura di funzionamento. Il superamento di tale temperatura provoca l'usura del motore. Se il motore funziona per lungo tempo a freddo, i componenti non scivolano adeguatamente, ma vibrano e rimbalzano, aumentando l'usura. Al fine di portare il motore alla sua temperatura operativa il più rapidamente possibile, il refrigerante viene pompato di nuovo attraverso il motore dopo la sua circolazione. Continua a circolare mentre il motore si riscalda gradualmente fino a diventare quasi troppo caldo. In quel momento il termostato si apre e l'ampio circuito di raffreddamento permette al radiatore di raffreddare il motore. Se la funzione di raffreddamento del radiatore non è più sufficiente, la ventola si accende e raffredda ulteriormente il liquido di raffreddamento. Nel frattempo, il termostato mantiene aperto il grande circuito di raffreddamento.

Danni al termostato

Un termostato può gradualmente perdere la sua funzione. Se è stato utilizzato per un periodo troppo lungo, può persino rompersi. Generalmente, un termostato difettoso impedisce al motore di riscaldarsi adeguatamente. Ciò diventa evidente accendendo il riscaldamento interno. Se produce solo aria tiepida, la causa potrebbe essere un termostato difettoso. Sostituire un termostato non è molto difficile. Si trova sempre in un alloggiamento situato a sua volta dove tre spessi tubi di raffreddamento si uniscono. Questo alloggiamento è avvitato saldamente con alcune viti metalliche. Una volta allentate, il vecchio termostato può essere estratto con una pinza appuntita. Potreste perdere un po' di refrigerante durante l'operazione. Assicuratevi di rabboccarlo.

Termostati di marca

Un termostato è un componente piccolo, economico, ma molto importante. Per un controllo affidabile del circuito di raffreddamento, sono essenziali precisione e durata. Termostati economici di produttori sconosciuti non offrono queste condizioni. I termostati di marchi rinomati forniscono una qualità testata e garantita. Con un termostato funzionante, la temperatura di un motore viene regolata accuratamente, garantendo il massimo del risparmio di carburante e del comfort.

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