Cinghia servizi per altri MERCEDES-BENZ modelli di auto
VITO
SLK
CLK
Classe S
GLK
CLA
VIANO
Serie 124
Classe G
SL
GLA
Classe V
190
CLS
Classe RCinghia poly-v & kit cinghie poly-v di qualità originale per altri MERCEDES-BENZ modelli
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MERCEDES-BENZ Classe A (W169)MERCEDES-BENZ Classe B (W245)MERCEDES-BENZ Classe A (W176)MERCEDES-BENZ Classe A (W168)
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MERCEDES-BENZ Classe C Sedan (W204)MERCEDES-BENZ Classe C Sedan (W203)MERCEDES-BENZ Classe E Sedan (W211)MERCEDES-BENZ Classe B (W246, W242)
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MERCEDES-BENZ Classe ML (W164)MERCEDES-BENZ Classe C T-modell (S204)MERCEDES-BENZ GLK (X204)MERCEDES-BENZ Classe E Sedan (W212)
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MERCEDES-BENZ Classe C T-modell (S203)MERCEDES-BENZ GLA (X156)MERCEDES-BENZ SLK (R171)MERCEDES-BENZ Classe ML (W163)
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MERCEDES-BENZ Vito Bus (W639)MERCEDES-BENZ Vito Mixto (W639)MERCEDES-BENZ Viano (W639)MERCEDES-BENZ CLK Coupe (C209)
Le cinghie Poly-V hanno rimpiazzato le cinghie a V nei modelli Mercedes e sono considerate come precursori della cinghia dentata. Ma le cinghie poly-v non sono ancora estinte. Il loro vantaggio, cioè che i loro lati sono adatti alla trasmissione tramite cinghia, ha preservato la loro esistenza. Inoltre, queste cinghie sono molto longeve e devono essere sostituite mediamente soltanto ogni 160.000 chilometri. Quando limite di usura calcolato verrà oltrepassato le cinghie si ricomporranno automaticamente dopo avere viaggiato. Le parti aggrappanti dovranno essere sostituite allo stesso tempo. Queste includono la puleggia di tensione e il braccio e la puleggia di pressione. Gli ammortizzatori di vibrazione non vengono più costruiti individualmente, sono componenti dei rulli. Se una cinghia si strappa dovete smettere di guidare immediatamente.
