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Ricambi per UMM al miglior prezzo
Motore / trasmissione a cinghia 
Sospensione assiale 
- Alter II, (dal 1985, 76 CV)
- Alter II, (dal 1986, 110 CV)
- Alter II, (dal 1985, 67 CV)
- Alter II, (dal 1985, 87 CV)
UMM è un marchio portoghese utilizzato per la produzione di veicoli a trazione integrale, molti dei quali utilizzati nell’agricoltura o nell’industria. Fu fondato nel 1977 a Lisbona e il montaggio è cessato nel 2006. Ora produce solo vari ricambi e fornisce servizi di lavorazione metallurgica. La distribuzione di ricambi per auto UMM è svolta dall’azienda portoghese Europeças S.A.
5 dati interessanti riguardo il marchio
1. I primi modelli provenivano da una Cournil – una vettura monoscocca con una carrozzeria simile alla Jeep Willys. Il progettista era l’ingegnere francese Bernard Cournil, ne furono prodotte tre varianti: Tracteur, Randonneur e Entrepreneur. Avevano in dotazione motori Peugeot.
2. Nel 1984, UMM ha lanciato un nuovo modello al Salone dell’Auto di Parigi, il modello Alter. La caratteristica principale erano le spazzole tergicristallo montate direttamente sopra al parabrezza.
3. Il fuoristrada Alter II lanciato nel 1986 era simile al modello precedente, ma con elementi nuovi: il cambio a quattro marce, in particolare, e le sospensioni con ammortizzatori. In più, la vettura era isolata acusticamente.
4. La Papamobile che trasportò papa Giovanni Paolo II durante la sua visita in Portogallo era il veicolo più famoso del marchio. Era dotata di condizionatore e di altoparlanti esterni. Nel posteriore fu collocata una coperture in vetro antiproiettile spesso 4 cm.
5. L’ultimo modello, Alter 2000, fu prodotto dal 2000 al 2004. In tutto ne furono prodotti 25. Era dotato di motore diesel turbo a 110 cv, con optional come aria condizionata e navigatore.
Peculiarità delle auto del marchio
• Prezzo contenuto. I fuoristrada usati sono ancora popolari: sono piuttosto economici e nel contempo molto affidabili, con ottime prestazioni fuori strada e con discrete attrezzature standard.
• Resistenza. Le automobili UMM possono sopportare anche carichi intensi. Questa resistenza è stata provata con il completamento del rally Parigi-Dakar da parte di questi fuoristrada, che non furono mai danneggiati in maniera significativa.
• Durevolezza. Alcuni modelli sono ancora in uso negli eserciti di Portogallo, Spagna e Capo Verde, oltre che altri veicoli usati per servizi pubblici.
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