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Chic e pratico: Il tubo di scarico Il tubo di scappamento è l’ultimo elemento dello scarico. È l’unica parte dell’impianto di scarico ad essere visibile dall’esterno. Quindi offre varie opzioni per evidenziare l’aspetto ottico. Operazioni tecniche dei tubi di scarico Da un punto di vista tecnico, i tubi di scarico servono principalmente a direzionare i gas di scarico caldi lontano dall’abitacolo dei passeggeri. Pertanto, i tubi di sono solitamente curvati in direzione della strada. Spesso i tubi di scappamento sono saldati al silenziatore. La scena del tuning ha da tempo valutato questo pezzo come un elemento decorativo. Funzione ottica del tubo di scappamento Lo scarico può essere pratico e colpire il suono della vettura attraverso la rispettiva costruzione e modifica. Tuttavia, c’è una cosa non bella, e non ha motivo di esserlo, poiché è collocato alla base del veicolo. Quindi, questo non è visibile dall’esterno, con l’eccezione delle “tubi di scappamento laterali” o “tubi alti”. Entrambi i tipi di tubo erano accessori molto diffusi negli USA negli Anni Settanta. I “tubi laterali” erano utilizzati per le sport coupè e percorrevano l’intero pannello laterale. I “tubi alti” erano molto diffusi sui pick-ip e sui camion. Si alzavano verticalmente accanto alla cabina del camionista. Fornite di una forte cromatura, erano una caratteristica di design nella personalizzazione. Questi elementi sono ancora disponibili ma difficilmente godono di fama nell’area europea. Il tubo di scarico in sé è ancora un elemento popolare per i sintonizzatori e modder. Tecnicamente è molto semplice: è montato alla fine dell’impianto di scarico ed è fissato con una o due viti. Tuttavia, un tubo di scarico vistoso e sicuramente si differenzia dai comuni tubi di scarico leggermente arrugginiti. Varianti del tubo di scarico Poiché il tubo di scarico difficilmente ha un obiettivo e permette molte personalizzazioni. Il tipo più facile di modifica è l’uso del retro placcato. In veicoli che sono stati sensibilmente abbassati con pannelli in plastica sul retro, il tubo di scarico può avere l’obiettivo di protezione antincendio. I tubi di scarico particolarmente protetti sono disponibili per questo. Sono costruiti per evitare un forte surriscaldamento della parte esteriore. Questo è reso possibile da una struttura multistrato. In questi pezzi finali, il tubo interno è travolto da uno strato refrattario di fibra minerale compressa che viene poi incapsulata da una copertura fatta di acciaio cromato. Poiché un’alternativa alla tradizionale placcatura che ha predominato per circa 20 anni, la struttura in carbonio si è affermata come una caratteristica ottica dei tubi di scappamento. I tubi di scarico sono spesso prodotti utilizzando una costruzione separata. Questo implica la divisione dello scarico in due uscite alla fine del tubo. Il risultato può favorire un forte effetto visivo, se questi sono collocati simmetricamente su entrambi i lati. Tendenze dei tubi di scarico Il design prevalente con il tubo di scarico è circolare. Nel frattempo, si sono affermate molte altre varianti. Scappamento doppio e quadrato, a forma ovale, singolo, sezioni incrociate poligonali e molte altre ancora sono disponibili oggi. Tuttavia, i cambiamenti tecnici come i fischi, i lanciafiamme o le fanfare attivate dal tubo di scarico non sono ancora consentiti. Sostituzione del tubo di scarico Tubi di scarico difettosi sono facilmente riconoscibili: questi o cadono durante la guida o invecchiano in maniera così evidente che devono essere sostituiti. Le alte temperature dello scarico favoriscono l’annerirsi e l’arrugginirsi attraverso lo strato della cromatura.
I tubi di scarico sono le parti dell’auto più facilmente sostituibili. Generalmente sono fissate con uno o due viti. Quando queste vengono allentate, il pezzo finale può semplicemente essere tolto. A seconda di quanto è pesante il pezzo finale, un gancio aggiuntivo o potenziato deve essere attaccato al silenziatore. I tubi di scarico in sè non presentano supporti aggiuntivi poiché questo potrebbe compromettere l’effetto visivo. Su alcuni veicoli, la parte finale potrebbe necessitare di essere regolata per tubi di scarico speciali. Qui è necessario l’utilizzo di strumenti adatti e lavorare in maniera estremamente attenta e professionale. Altrimenti, l’effetto ottico del tubo di scarico potrebbe essere diminuito da sezioni sporche. Costi dei tubi di scappamento I prezzi dei tubi di scappamento differiscono in maniera significativa. I pezzi semplicemente cromati che saranno attaccati allo scappamento, sono venduti per circa 15 euro. I veri pezzi di tuning che sono pensati specificamente per adattarsi a specifici veicoli dovrebbero essere valutati per qualche centinaio di euro.

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