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Maggiore stabilità dell'auto con la lama spoiler anteriore

Lo spoiler, ovvero sottoparaurti, anteriore è un piccolo componente presente sulla parte frontale dell'auto, che svolge un'importante funzione aerodinamica. La sua errata installazione potrebbe creare situazioni pericolose.

Aerodinamica è importante a qualsiasi velocità

Lo spoiler è un elemento aerodinamico dell'auto. In passato si trattava dell’ottimizzazione. L'aerodinamica è legata a tre effetti principali:

  • riduzione del rumore del vento durante la guida
  • riduzione del consumo di carburante
  • aumento della deportanza del veicolo sulla strada.

Per svolgere questi compiti lo spoiler deve essere integro e correttamente installato. Il più piccolo errore durante lo montaggio può invertire gli effetti. Nel caso peggiore, a causa dell'allentamento di una lama, viene compromessa la deportanza della vettura, ed essa inizia a sbandare, sebbene solo ad alta velocità. Dopo la caduta della lama spoiler anteriore, si raccomanda di regolare la velocità.

Lama spoiler anteriore è un componente più frontale della vettura

Sulle auto più vecchie, come Golf 1 o Golf 2, lama spoiler anteriore era fissato sulla carrozzeria proprio sotto il paraurti anteriore. Per farlo staccare era sufficiente un piccolo urto, il che causava problemi durante l'ispezione tecnica: l'auto non superava il controllo proprio per la mancanza della lama anteriore. Oggi la maggior parte delle auto è dotata di bassi paraurti in plastica. Un minore urto può danneggiare questo componente costoso e difficile da sostituire. Pertanto, i paraurti frontali oggi sono dotati di lama. Questo componente è economico e facile da sostituire, il che rende la riparazione dopo un urto notevolmente meno costosa.

Difetti alla lama spoiler anteriore

Una lama spoiler anteriore è molto esposta. È difficile sempre evitare qualche piccolo urto. I cordoli o strade di campagna possono danneggiare la lama. Per questo motivo nel commercio sono disponibili soluzioni economiche per la riparazione rapida della lama spoiler frontale. Il consumatore ha scelta tra:

  • lama spoiler anteriore universale
  • lama spoiler personalizzato, specifico per il modello dell’auto

La soluzione più semplice ed economica per la sostituzione è la lama spoiler anteriore universale. Si tratta di un largo bordo in gomma con una striscia adesiva che può essere semplicemente attaccata allo spoiler. Questa soluzione costa 2 euro al metro. Naturalmente, questo bordo è nient'altro che una protezione anticollisione dello spoiler frontale. La lama dello spoiler su misura viene avvitata sullo spoiler anteriore. Si tratta di un pezzo di ricambio personalizzato, adatto ad un tipo specifico di auto. In molti casi è fatto in gomma. Oltre alla protezione dalla collisione esso svolge un compito aerodinamico. La sua sostituzione è molto semplice: di solito essa viene agganciata o fissata con quattro viti. Se l'auto è bassa, si consiglia di sollevare la macchina. Una lama spoiler anteriore adatta ad un modello dell’auto preciso costa circa 50 euro.

Sollevare l'auto in modo corretto

Per lavorare sotto l'auto in tutta sicurezza, essa deve essere sollevata in modo giusto. Per questa riparazione non è sufficiente un semplice martinetto. Anche se la riparazione stessa è più veloce che la procedura di sollevamento del veicolo, ciò comunque deve essere fatto bene. Uno spostamento dell'auto da un martinetto ha molte volte provocato gravi incidenti. Per sollevare l'auto in modo corretto sono necessari:

  • un martinetto
  • due supporti di sicurezza
  • strisce di gomma o di legno
  • barilotti

Il martinetto viene posizionato sul punto di sollevamento, segnato sul sottoscocca. In caso di dubbi su dove trovarlo, consultare il manuale dell'auto. Anche i supporti di sicurezza hanno i propri punti di sollevamento indicati. È importante non posizionare i supporti direttamente sulla carrozzeria. Un punto adatto è quello di ancoraggio del braccio trasversale nella parte anteriore. Prima di sollevare il veicolo, tirare il freno a mano e innestare la prima marcia. Le ruote posteriori vengono bloccati con i barilotti. Ciò impedisce all'auto di rotolare. Per evitare di graffiare la carrozzeria, è necessario mettere tra supporto, martinetto e carrozzeria un pezzo di gomma o una striscia di legno. Questa non è una misura esagerata, è molto importante per evitare i danni. Se la vernice del sottoscocca viene danneggiata, ciò può causare lo sviluppo della ruggine. Quando il veicolo è correttamente sollevato, è possibile concentrarsi sulla riparazione della lama spoiler.

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