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Sensori difettoso/a? » Identificare il difetto • Riparare • Manuale di sostituzione

Tutti i sistemi a portata di vista grazie ai sensori Un’ampia serie di sensori è parte di qualsiasi veicolo moderno. Oltre ai numerosi compiti che sono connessi alla gestione del motore, questi hanno anche molti compiti con funzioni operative. Il sensore individua i cambiamenti nelle condizioni ambientali e li trasmette all’unità di controllo. Questo consente ai veicoli moderni di offrire maggiore efficienza e comfort di quanto potessero fare in precedenza. Ottime prestazioni con minimo consumo di carburante Il controllo del motore non è più possibile senza un sistema di sensori completo. La massa d’aria in entrata, i gas di scarico emessi, l’olio, le temperature di aria e acqua, le velocità di rotazione dell’albero a camme sono tutte variabili e sono importanti per l’unità di controllo. Con milioni di calcoli al secondo, l’unità di controllo elettronica determina costantemente l’esatta quantità di carburante necessaria per ottenere ottime prestazioni con minimo consumo di carburante. I sensori più comuni per la gestione del motore includono:

    - misuratore di massa d’aria (misura la quantità di ossigeno in entrata) - sonda lambda (misura la quantità di ossigeno emessa nel gas di scarico) - sensori di velocità di rotazione all’albero a gomito e all’albero a camme - sensori di temperatura olio e aria - sensori di pressione nell’olio e refrigerante
Guida sicura grazie ai sensori Dal 2014, in tutti i nuovi veicoli, i pneumatici devono essere dotati di sensori di pressione. Sebbene questo sia fastidioso e costoso, è anche un valido contributo per la sicurezza del veicolo. Se la pressione dei pneumatici cala al di sotto di 0.2 bar come da valori stabiliti, i sensori indicheranno un segnale di pericolo sul pannello di controllo. Quindi al conducente viene lasciato abbastanza tempo per gonfiare i pneumatici alla prossima pompa di benzina. Nei veicoli moderni, i sensori luminosi individuano l’ingresso in un’area buia, come un garage, un sottopassaggio o un tunnel. Questi inoltre registrano il calare della sera e, se desiderato, accendono automaticamente le luci del veicolo. I sensori di pioggia riconoscono la pioggia che cade sul vetro ed attivano automaticamente il sistema di pulizia dei vetri. Manovre di aiuto sono particolarmente comuni oggi. Queste consistono di sensori radar che sono installati sul paraurti posteriore e in alcuni casi anche sul paraurti frontale. Quando si avvicina un ostacolo, i sensori di vicinanza emettono un segnale. La prossima evoluzione dei sensori di vicinanza può già essere riscontrata nell’attuale sistema di frenata assistita. Questi attivano la frenata indipendentemente prima che si verifichi la collisione. Questo riduce in maniera significativa le conseguenze, o evitano completamente, gli incidenti. Tuttavia, se si verifica una collisione importante con un ostacolo o si presenta un ribaltamento, sono disponibili i sensori di sicurezza aggiuntivi per limitare le conseguenze. In pochi microsecondi, la pressione e la posizione dei sensori dà gli impulsi necessari per l’attivazione degli airbag. Sebbene leggermente noiosi, i sensori di pressione ai sedili di un veicolo sono molto efficaci. Questi azionano un segnale finché il passeggero o il conducente non allaccia la cintura di sicurezza. Il livello e la pressione dei sensori non sono importanti solo all’interno della tanica del carburante. Questi informano anche il conducente della sovrapressione nel liquido refrigerante, o della pressione insufficiente nel sistema dell’olio o quello frenante. Questa perdita di pressione può essere molto pericolosa, quindi questi sensori sono molto importanti. Difetti dei sensori Un sensore difettoso viene individuato immediatamente o risulta come un malfunzionamento del veicolo. L’elevato consumo di carburante e le prestazioni carenti sono spesso il risultato di un sensore di massa d’aria difettoso o dei sensori lambda. In qualità di componenti del sistema informativo del veicolo, qualsiasi sensore difettoso viene registrato dall’unità di controllo. Il modo più semplice per individuare un sensore difettoso è sempre quello di leggere la memoria guasti dell’auto. Riparazione di un sensore Generalmente i sensori sono semplicemente sostituiti anziché essere riparati. In realtà, l’unica cosa che può essere riparata su un sensore sono i contatti della spina. Questi possono essere corrosi dalla penetrazione di umidità. Qui, il funzionamento del sensore può essere ripristinato ripulendo i contatti e sigillandoli con spray per contatti. Comunque, questo tipo di danno è piuttosto raro. Nella maggior parte dei casi, il sensore si brucia, si corrode dall’interno o viene danneggiato da fattori esterni. I sensori della quantità di aria sono un’eccezione: questi possono essere spesso puliti dai depositi con il supporto di un detergente per freni. Qualità dei sensori per la sostituzione Se il sensore deve essere sostituito, è molto importante che sia un pezzo di ricambio originale. Solo i prodotti approvati dal produttore possono rispondere ai compiti nella vettura. Quindi, si dovrebbe sempre optare per marchi di qualità quando si acquista un sensore per la sostituzione.

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