{"id":732,"date":"2017-11-27T15:59:39","date_gmt":"2017-11-27T14:59:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=732"},"modified":"2018-12-26T11:24:56","modified_gmt":"2018-12-26T10:24:56","slug":"liquido-refrigerante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/liquido-refrigerante-732","title":{"rendered":"Liquido refrigerante nell’auto \u2013 cosa considerare?"},"content":{"rendered":"

Le macchine moderne hanno bisogno di raffreddamento ad acqua. Altrimenti i motori ad alte prestazioni non possono mantenere la temperatura di funzionamento ottimale. I difetti nel sistema di raffreddamento possono provocare a breve i seri danni al motore. Anche il liquido refrigerante inadatto potrebbe danneggiare il vostro motore all\u2019interno. Leggendo questo articolo, scoprirete cosa tenere in considerazione riguardo il liquido refrigerante nella vostra auto.<\/strong><\/h4>\n

Come si riscalda il motore?<\/strong><\/h3>\n

\"LiquidoIl riscaldamento del motore si realizza in due modi: la combustione del carburante e l\u2019attrito interno<\/em>. Nelle camere di combustione di un motore il carburante si riscalda fino alla temperatura di centinaia di gradi. Il metallo \u00e8 un adeguato conduttore di calore. Siccome il motore \u00e8 interamente fatto di metallo, il calore si distribuisce dalle camere di combustione su tutta l\u2019unit\u00e0. Inoltre, in un motore sono presenti le centinaia di parti in movimento. Anche se sono sempre lubrificate, si sviluppa comunque l\u2019attrito interno che causa l\u2019ulteriore calore all\u2019interno del motore.<\/p>\n

Certa quantit\u00e0 di calore nel motore \u00e8 necessaria<\/strong><\/h3>\n

\"LiquidoIl motore non deve essere completamente raffreddato dal sistema di raffreddamento. E\u2019 comunque necessaria una certa quantit\u00e0 di calore. A temperatura di funzionamento ottimale le parti in movimento hanno la distanza ideale tra di loro. Invece di sbattersi, i cuscinetti, le assi e le leve hanno il sistema scorrevole che permette ai componenti di entrare in contatto. Questo assicura la trasmissione di potenza ottimale senza l\u2019usura eccessiva.<\/p>\n\n\n\n
\"Parti<\/a><\/p>\n

Parti di riscaldamento e raffreddamento<\/strong><\/span><\/h2>\n

Ottima selezione nel negozio online<\/strong><\/span><\/h4>\n

al negozio<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Ruolo del sistema di raffreddamento<\/strong><\/h3>\n

\"RuoloIl ruolo del sistema di raffreddamento \u00e8 mantenere nel motore la temperatura di funzionamento ottimale. La pompa dell\u2019acqua a trasmissione meccanica costantemente fa passare il liquido refrigerante attraverso i tubi ed i condotti del motore. Il liquido di raffreddamento rilascia il calore accumulato nel motore attraverso il flusso d’aria nel radiatore della parte anteriore.<\/p>\n

\"CambiarePotrebbe sembrare facile, ma il sistema richiede gli ulteriori controlli. Durante l\u2019inverno la temperatura dell\u2019ambiente \u00e8 spesso troppo bassa. Se in questo caso il radiatore permette all\u2019aria di passare, il motore non raggiunge mai la temperatura di funzionamento ottimale. In estate potrebbe fare troppo caldo ed il radiatore non \u00e8 pi\u00f9 in grado di generare il raffreddamento sufficiente. Il controllo della temperatura nei sistemi di raffreddamento avviene in due moduli:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
La valvola<\/a> termostatica divide il sistema di raffreddamento in due circuiti separati<\/strong>. Il \u201cpiccolo<\/em>\u201d circuito avviene separatamente dal radiatore e porta il liquido refrigerante direttamente al motore. E\u2019 molto importante soprattutto per l\u2019avviamento a freddo:<\/strong> con l\u2019aiuto di termostato un motore freddo raggiunge la sua temperature ottimale molto velocemente.<\/td>\n<\/tr>\n
Se il motore si riscalda troppo, nonostante il circuito grande sia completamente aperto, si accendono i ventilatori che fanno entrare attraverso il radiatore l\u2019ulteriore aria e aumentano le capacit\u00e0 di raffreddamento<\/strong>. A seconda del tipo dell\u2019auto, si usano i ventilatori azionati elettricamente o meccanicamente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ruolo del liquido refrigerante<\/strong><\/h3>\n

Il liquido refrigerante svolge pi\u00f9 di un ruolo. Certamente la sua funzione principale \u00e8 condurre il calore generato dal motore al radiatore. Tuttavia, ci sono anche le altre:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\"Ruolo– Proteggere il sistema di raffreddamento dal congelamento
\n– Proteggere il sistema di raffreddamento dalla corrosione
\n– Lubrificare le parti in movimento nel sistema di raffreddamento
\n– Proteggere i componenti di gomma e di carta del sistema dalla dissoluzione.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tutto ci\u00f2 \u00e8 possibile grazie alla giusta combinazione di acqua e liquido refrigerante. Per\u00f2 vanno prese in considerazione diverse cose.<\/p>\n

Eccesso \u00e8 pericoloso<\/strong><\/h3>\n

\"l'antigeloL\u2019acqua \u00e8 un ideale conduttore di calore. La quantit\u00e0 eccessiva dell\u2019antigelo nell\u2019acqua riduce le sue capacit\u00e0 di assorbimento del calore. L\u2019idea \u201cpi\u00f9 antigelo meglio \u00e8<\/em>\u201d in questo caso non \u00e8 affatto buona. Questo vale anche per il suo compito principale:<\/strong> la massima protezione dal congelamento \u00e8 garantita solo dalla giusta proporzione del liquido antigelo e l\u2019acqua. Se ce ne troppo nell\u2019acqua, aumenta il punto di congelamento del refrigerante e il risultato \u00e8 esattamente opposto!<\/strong> Una concentrazione di 55% garantisce la protezione dal congelamento fino ai -45\u02daC<\/em>. Se l\u2019antigelo si usa solo come il liquido refrigerante, la protezione \u00e8 solo fino ai -15 \u02daC.<\/em><\/p>\n

Inoltre, si sposta il punto di ebollizione del liquido antigelo. Con la concentrazione alta dell\u2019antigelo il motore deve superare la sua temperatura ottimale, questo pu\u00f2 causare il pericolo:<\/strong> le superficie delle parti in movimento sono indurite. Se la temperatura di funzionamento del motore \u00e8 costantemente eccessiva, le parti in movimento esercitano troppa pressione. Ci\u00f2 pu\u00f2 causare l\u2019abrasione dello strato indurito sotto il quale il materiale \u00e8 molto pi\u00f9 morbido. Nel momento in cui questo livello \u00e8 stato raggiunto, le parti si usurano molto velocemente, riducendo la durata di vita di tutto il motore.<\/p>\n

Controllo di liquido refrigerante<\/strong><\/h3>\n

\"ControlloIl liquido refrigerante va regolarmente controllato. Secondo il programma di manutenzione esso va sostituito completamente ogni 50.000-100.000 km<\/em><\/strong>. Tra questi intervalli bisogna comunque periodicamente controllare il suo livello, e non solo. Un\u2019attenta occhiata al liquido stesso pu\u00f2 dare le informazioni essenziali sulle condizioni del motore:<\/strong> se il suo colore \u00e8 troppo scuro o sono presenti le gocce di olio, questo fa capire che la guarnizione della testata \u00e8 difettosa. Si pu\u00f2 ottenere il riscontro osservando il tappo di riempimento dell’olio:<\/strong> se invece di olio scuro e pulito si vede la schiuma marrone o bianca, i sistemi di raffreddamento e della circolazione dell\u2019olio stanno in contatto. In questo caso la guarnizione della testata probabilmente \u00e8 difettosa.\"Guarnizione<\/a><\/p>\n

Antigelo non \u00e8 soltanto antigelo<\/strong><\/h3>\n

\"AntigeloIl liquido antigelo \u00e8 costituito in 90% dal glicole e in 10% dagli additivi<\/em>. Il glicole \u00e8 uno zucchero e il principale componente del liquido antigelo. Gli additivi servono per la lubrificazione e per la protezione dalla corrosione. L\u2019essenziale \u00e8 che gli additivi rispondano ai requisiti di una macchina. La composizione di tubi in gomma e di guarnizioni pu\u00f2 variare da una casa automobilistica all\u2019altra. L\u2019utilizzo del liquido antigelo sbagliato pu\u00f2 avere le conseguenze drammatiche<\/strong>, causando la corrosione dei tubi e delle guarnizioni che a sua volta provoca i danni al motore<\/a>. Per fortuna, l\u2019antigelo adatto si pu\u00f2 identificare facilmente, si distinguono per il colore<\/strong>.<\/p>\n

Verde, rosso, blu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Liquido
\nIl colore \u00e8 un indicatore sicuro. E\u2019 consigliabile usare sempre lo stesso colore. Non mischiate mai i prodotti dei colori diversi.
\n 
\nGli additivi possono causare la reazione chimica che provoca il danno al motore.
\n 
\nLe informazioni precise sull\u2019antigelo adatto potete trovare nel manuale d\u2019uso della vostra auto oppure sull\u2019etichetta del prodotto.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cambiare ogni stagione non \u00e8 necessario<\/strong><\/h3>\n

\"CambiareNon \u00e8 necessario togliere il liquido antigelo durante l\u2019estate e aggiungere in inverno. La sua composizione gli permette di rimanere nel sistema di raffreddamento per tutto l\u2019anno. Esso svolge il suo ruolo principale, prevenendo la corrosione. L\u2019acqua causa la formazione della ruggine<\/a> sul motore e sul radiatore che riduce la loro durata. La ruggine nel liquido refrigerante pu\u00f2 essere chiaramente individuata, perch\u00e9 lo fa diventare rosso. In questo caso il liquido refrigerante ha una tipica tonalit\u00e0 della ruggine. E\u2019 visibilmente diversa dal colore rosa del liquido antigelo del tipo \u201crosso<\/em>\u201d.
\nIl sistema di raffreddamento corroso pu\u00f2 essere \u201csalvato<\/em>\u201d con la sostituzione del radiatore<\/a>, della pompa, del termostato<\/em> e con un accurato risciacquo. Tutti i tre componenti sono le parti di usura, quindi la sostituzione regolare \u00e8 utile. Importante dopo tutto aggiungere la giusta miscela di acqua e antigelo.<\/p>\n\n\n\n
\"Pompa<\/a><\/p>\n

Pompa del liquido di raffreddamento con uno sconto del 50%<\/strong><\/span><\/h3>\n

ora da 13,36 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

Ordina online<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Gestione del liquido refrigerante<\/strong><\/h3>\n

I liquidi refrigeranti concentrato e quello misto sono tossici<\/strong>. Le sostanze pericolose possono entrare nella circolazione del sangue a causa del contatto con la pelle. Per questo motivo \u00e8 necessario usare i guanti, il concentrato non deve essere mai consumato. Tenete il prodotto lontano dalla portata dei bambini. Il glicole \u00e8 molto dolce e invitante per i bambini,<\/p>\n

Miscela ottimale \u2013 guida sicura<\/strong><\/h3>\n

\"tiposCome potete vedere, l\u2019antigelo non \u00e8 facile da trattare. Con un po\u2019 di buon senso e cura la macchina pu\u00f2 essere ben preparata per la stagione fredda. Un po\u2019 di matematica pu\u00f2 anche essere d\u2019aiuto<\/strong><\/em>. La concentrazione del liquido di raffreddamento si pu\u00f2 esaminare usando un tester. Prendendo spunto da qui, \u00e8 possibile capire con una normale calcolazione percentuale quanto liquido deve essere aggiunto. Evitate di usare la dose eccessiva. Come \u00e8 stato detto prima, quando si tratta di antigelo l\u2019eccesso \u00e8 pericoloso.<\/strong><\/p>\n

Foto: Levent Konuk, Pawel Radomski, Ensuper, riopatuca, PrinceOfLove, PATIWIT HONGSANG, SCOTTCHAN, Piriya Kulvatada, Stason4ik, ZhdanHenn, sima, Kwangmoozaa, vchal, Africa Studio, wavebreakmedia \/ shutterstock.com<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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