{"id":675,"date":"2017-11-23T14:18:42","date_gmt":"2017-11-23T13:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=675"},"modified":"2018-12-26T09:30:09","modified_gmt":"2018-12-26T08:30:09","slug":"retrofit-riscaldamento-supplementare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/retrofit-riscaldamento-supplementare-675","title":{"rendered":"Retrofit riscaldamento supplementare \u2013 come farlo nel modo pi\u00f9 economico e comodo"},"content":{"rendered":"

Il riscaldamento supplementare \u00e8 una cosa comoda, e molte persone si chiedono: perch\u00e9 esso non fa ancora parte di una dotazione standard? Pu\u00f2 essere una sorpresa, ma alcune auto moderne a diesel vengono gi\u00e0 fornite \u2013 parzialmente \u2013 con il riscaldamento supplementare. I proprietari dei veicoli pi\u00f9 vecchi e le macchine a benzina devono ancora ricorrere alle soluzioni per il retrofit. In questo articolo leggerete cosa considerare durante l\u2019installazione del riscaldamento supplementare.<\/strong><\/h4>\n

Vetri puliti, motore preriscaldato, gli interni confortevoli<\/strong><\/h3>\n

\"vantaggiI vantaggi del riscaldamento supplementare sono notevoli<\/em><\/strong>. Soprattutto d\u2019inverno<\/em> questo piccolo e pratico dispositivo dimostra la sua utilit\u00e0. Esso riscalda preventivamente il motore, l\u2019abitacolo e fa sciogliere il ghiaccio sui finestrini senza la necessit\u00e0 di avviare il motore della macchina. Il riscaldamento supplementare ha il proprio bruciatore. E qui arrivano le buone notizie:<\/em><\/strong> un ciclo di preriscaldo richiede solo 0.1 \u2013 0.3 litri<\/em> di carburante. Questa quantit\u00e0 immediatamente si risparmia con il preriscaldo del motore. Una volta installato, il consumo del carburante del riscaldamento supplementare \u00e8 molto basso.<\/p>\n

Funzionamento del riscaldamento supplementare<\/strong><\/h3>\n

\"FunzionamentoIl riscaldamento supplementare \u00e8 composto da una pompa, un bruciatore, un soffiante <\/em><\/strong>ed un grande sistema di tubazioni, pi\u00f9 il cablaggio<\/em><\/strong>. La pompa porta il carburante nel bruciatore, dove esso si brucia. L\u2019aria calda entra nell\u2019abitacolo<\/a> tramite il soffiante. Contemporaneamente il bruciatore riscalda il liquido di raffreddamento che a sua volta riscalda anche il motore. Questo permette l\u2019avviamento a freddo migliore e risparmia il motore.<\/p>\n\n\n\n
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Perch\u00e9 il riscaldamento supplementare fa bene al motore?<\/strong><\/h3>\n

\"Perch\u00e9Il metallo si dilata con il caldo. Nelle condizioni fredde tra gli elementi mobili del motore si forma un certo gioco. Questo gioco causa lo scuotimento che porta all\u2019usura eccessiva. Solo quando il motore raggiunge la temperatura ottimale, le aperture tra le parti si chiudono. La trasmissione di potenza non avviene bruscamente, ma senza intoppi.<\/p>\n

\"RetrofitSenza il riscaldamento supplementare il motore deve riscaldarsi da solo per un po\u2019 di tempo prima di raggiungere la sua temperatura ottimale. Durante questo periodo le parti non entrano in contatto nella maniera ideale. Inoltre, le valvole, le leve ed i cuscinetti hanno una superficie indurita. Se questa superficie si danneggia a causa dell’abrasione, l\u2019usura interna si sviluppa molto rapidamente. Il riscaldamento supplementare preriscalda il motore e le parti mobili entrano in contatto nella maniera ottimale, quando si accende il motore. Questo \u00e8 il motivo, per cui questa funzione \u00e8 cos\u00ec benefica per il motore della vostra auto.<\/p>\n\n\n\n
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Installazione del riscaldamento supplementare<\/strong><\/h3>\n

\"InstallazioneUna grande quantit\u00e0 dei componenti rende il montaggio di questo modulo abbastanza difficile. Per questo l\u2019installazione del riscaldamento supplementare \u00e8 un lavoro da professionista<\/em><\/strong>. Per eseguire il montaggio bisogna reinstallare i cavi elettrici e di nuovo ramificare le tubazioni. Quindi prima di partire con l\u2019installazione, si deve pensare due volte. L\u2019installazione del riscaldamento supplementare in un\u2019autofficina costa dai 300 ai 600 euro, il dispositivo escluso.<\/p>\n

\"riscaldamentoNelle moderne auto a diesel il retrofit del riscaldamento supplementare \u00e8 molto semplice ed economico<\/em><\/strong>. Le macchine a diesel dell\u2019ultima generazione non producono cos\u00ec tanto calore residuo quanto i modelli pi\u00f9 vecchi. Questo riduce il consumo del carburante<\/a> e l\u2019emissione delle sostanze tossiche, ma il motore impiega pi\u00f9 tempo per raggiungere la temperatura ottimale. Per questo i moderni motori a diesel sono dotati del bruciatore e della pompa del riscaldamento supplementare. Devono essere solo completati con il soffiante e l\u2019unit\u00e0 di controllo. Sembra facile, ma in realt\u00e0 non \u00e8 cos\u00ec. E\u2019 importante avere le conoscenze e le abilit\u00e0 specifiche. Se non si \u00e8 sicuri di poter reinstallare i fili elettrici, meglio lasciare il lavoro del montaggio del riscaldamento supplementare ad un fornitore di servizi professionali<\/strong>.<\/p>\n

Foto: wbocksch, EsHanPhot, Italyan, Georgy Dzyura, Vladimir Tyutin, stockWERK, Nejron Photo \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il riscaldamento supplementare \u00e8 una cosa comoda, e molte persone si chiedono: perch\u00e9 esso non fa ancora parte di una dotazione standard? Pu\u00f2 essere una sorpresa, ma alcune auto moderne a diesel vengono gi\u00e0 fornite \u2013 parzialmente \u2013 con il riscaldamento supplementare. I proprietari dei veicoli pi\u00f9 vecchi e le macchine a benzina devono ancora […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":679,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutenzione-dell-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=675"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2220,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/675\/revisions\/2220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}