{"id":3982,"date":"2026-04-15T00:39:36","date_gmt":"2026-04-14T22:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/gradazione-olio-motore-acea-sae-e-api-tabelle-caratteristiche-classificazione-e-densita-3982"},"modified":"2026-04-15T00:39:36","modified_gmt":"2026-04-14T22:39:36","slug":"gradazione-olio-motore-acea-sae-e-api-tabelle-caratteristiche-classificazione-e-densita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/gradazione-olio-motore-acea-sae-e-api-tabelle-caratteristiche-classificazione-e-densita-3982","title":{"rendered":"Gradazione olio motore ACEA, SAE e API: tabelle, caratteristiche, classificazione e densit\u00e0"},"content":{"rendered":"

La gradazione olio motore<\/strong> \u00e8 fondamentale per garantire prestazioni ottimali e longevit\u00e0 al propulsore della tua auto. Le classificazioni ACEA, SAE e API indicano rispettivamente la qualit\u00e0 dell’olio secondo standard europei, la viscosit\u00e0 a diverse temperature e i livelli di prestazione secondo norme americane. Scegliere il lubrificante corretto significa proteggere il motore dall’usura, migliorare l’efficienza energetica e prevenire costosi interventi di manutenzione straordinaria.<\/p>\n

Capire come leggere queste sigle pu\u00f2 sembrare complicato, ma \u00e8 essenziale per ogni proprietario di veicolo. I meccanici di Espertoautoricambi sottolineano che la scelta sbagliata dell’olio pu\u00f2 ridurre drasticamente la vita del motore, causando problemi ai componenti interni come bronzine albero motore<\/a> e pistoni<\/a>.<\/p>\n

Classificazione SAE: viscosit\u00e0 e comportamento termico dell’olio<\/h2>\n

La Society of Automotive Engineers (SAE) ha sviluppato un sistema di classificazione basato sulla viscosit\u00e0 dell’olio motore. Questo parametro indica quanto facilmente l’olio scorre a temperature differenti.<\/p>\n

Le sigle SAE presentano uno o due numeri. Gli oli monogrado hanno un solo numero (SAE 30, SAE 40), mentre i multigrado mostrano due valori separati dalla lettera W (Winter), come 5W-30 o 10W-40.<\/p>\n

Il primo numero indica la viscosit\u00e0 a freddo. Pi\u00f9 basso \u00e8 questo valore, migliore sar\u00e0 la fluidit\u00e0 dell’olio quando il motore \u00e8 spento da ore. Un 0W scorrer\u00e0 meglio a -30\u00b0C rispetto a un 15W. Questo aspetto \u00e8 cruciale per proteggere il motore durante l’avviamento a freddo, quando l’80% dell’usura si verifica.<\/p>\n

Il secondo numero rappresenta la viscosit\u00e0 a 100\u00b0C, cio\u00e8 a motore caldo. Un valore pi\u00f9 alto (come 40 o 50) significa che l’olio mantiene uno spessore maggiore alle alte temperature, proteggendo meglio i componenti sollecitati.<\/p>\n

Tabella viscosit\u00e0 SAE per oli motore<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Gradazione SAE<\/th>\nTemperatura minima di utilizzo<\/th>\nTemperatura massima di utilizzo<\/th>\nApplicazioni tipiche<\/th>\n<\/tr>\n
0W-20<\/td>\n-35\u00b0C<\/td>\n+15\u00b0C<\/td>\nMotori moderni a basso consumo<\/td>\n<\/tr>\n
5W-30<\/td>\n-30\u00b0C<\/td>\n+25\u00b0C<\/td>\nUso universale, ideale per clima temperato<\/td>\n<\/tr>\n
5W-40<\/td>\n-30\u00b0C<\/td>\n+40\u00b0C<\/td>\nMotori diesel e benzina ad alte prestazioni<\/td>\n<\/tr>\n
10W-40<\/td>\n-25\u00b0C<\/td>\n+40\u00b0C<\/td>\nMotori con chilometraggio elevato<\/td>\n<\/tr>\n
15W-40<\/td>\n-20\u00b0C<\/td>\n+50\u00b0C<\/td>\nVeicoli commerciali, clima caldo<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Gli specialisti di Espertoautoricambi consigliano sempre di verificare il manuale d’uso del veicolo prima di scegliere un olio lubrificante<\/a>. Le case automobilistiche specificano tolleranze precise che non vanno ignorate.<\/p>\n

Consiglio professionale: In climi freddi, privilegia oli con bassa viscosit\u00e0 invernale (0W o 5W). Per motori sportivi o ad alte temperature ambientali, scegli gradazioni con secondo numero elevato (40 o 50).<\/p><\/blockquote>\n

Classificazione API: standard di qualit\u00e0 americani<\/h2>\n

L’American Petroleum Institute ha creato un sistema di classificazione che identifica il livello qualitativo degli oli motore. Le categorie sono divise tra motori a benzina (serie S) e diesel (serie C).<\/p>\n

Per i motori benzina, le specifiche iniziano con la lettera S seguita da una seconda lettera alfabetica. Pi\u00f9 avanzata \u00e8 la lettera, pi\u00f9 recente e performante \u00e8 lo standard. Attualmente la classificazione pi\u00f9 moderna \u00e8 SP, introdotta nel 2020.<\/p>\n

Ecco le principali categorie API per benzina:<\/p>\n