{"id":2769,"date":"2021-11-03T16:25:42","date_gmt":"2021-11-03T15:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=2769"},"modified":"2021-11-03T16:25:42","modified_gmt":"2021-11-03T15:25:42","slug":"cambiare-lalbero-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/cambiare-lalbero-motore-2769","title":{"rendered":"Cambiare l’albero motore: La soluzione completa per il fai da te"},"content":{"rendered":"

L’albero di trasmissione \u00e8 presente in ogni veicolo ed \u00e8 insostituibile per il suo funzionamento. Questo perch\u00e9 gli alberi di trasmissione assicurano l’effettiva trasmissione della potenza dal motore alle ruote o meglio alla trasmissione. Se l’albero di trasmissione \u00e8 difettoso, non pu\u00f2 pi\u00f9 svolgere il suo compito del tutto per niente. In ogni caso, un cambio veloce \u00e8 d’obbligo. Nel seguente articolo, si potr\u00e0 scoprire cosa caratterizza un danno all’albero di trasmissione, quali costi occorre aspettarsi e come questo componente viene sostituito.<\/strong><\/h4>\n

L’albero motore in dettaglio<\/strong><\/h3>\n

\"L'alberoMentre l’albero di trasmissione \u00e8 un componente installato in ogni veicolo<\/em><\/strong>, i diversi alberi di trasmissione variano significativamente per marca e modello.<\/p>\n

In ultima analisi, l’albero di trasmissione dovrebbe essere chiamato in realt\u00e0 albero di trasmissione di potenza<\/strong><\/em>, poich\u00e9 questo descrive la sua funzione in modo pi\u00f9 preciso. A causa del possibile angolo di sterzata e naturalmente anche a causa della flessione verso l’interno e l’esterno del veicolo, un tale albero di trasmissione non deve essere costruito in modo rigido e stabile.<\/p>\n

\"giuntiGrazie ai giunti di compensazione associati<\/strong><\/em>, questi movimenti possono essere compensati mentre l’albero motore spinge il veicolo. Questi giunti sono protetti da manicotti di gomma<\/a> e sono anche il punto pi\u00f9 sensibile dell’albero motore.<\/p>\n

I danni all’albero di trasmissione<\/strong><\/em> sono cos\u00ec costosi e richiedono tempo soprattutto perch\u00e9 l’albero di trasmissione \u00e8 collegato al veicolo con diversi componenti. Di conseguenza, bisogna calcolare molto tempo per un cambiamento.<\/p>\n\n\n\n
\"Albero<\/a><\/p>\n

Albero motore destro\/sinistro \u2022 Originale<\/strong><\/span><\/h2>\n

in trazione fascia di prezzo da 11,64 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

al negozio<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Segni di un difetto dell’albero motore<\/strong><\/h3>\n

\"SegniCi sono diversi sintomi che indicano un albero di trasmissione difettoso<\/strong><\/em>. Tuttavia, bisogna dire chiaramente che molti di questi sintomi possono anche essere segni di altri difetti.<\/p>\n

Per questo motivo, \u00e8 sempre necessario controllare l’albero di trasmissione prima della sostituzione<\/strong><\/em>. In questo modo, si possono evitare riparazioni costose e inutili.<\/p>\n

I sintomi pi\u00f9 comuni di danni all’albero di trasmissione includono:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
– Un suono scoppiettante quando si passa attraverso le curve con un forte impatto.<\/em>
\n– Fuoriuscita di olio quando si sta fermi.<\/em>
\n– Si formano depositi di grasso sul freno e sul guscio della scatola della ruota.<\/em>
\n– Vibrazioni durante la guida<\/a>, che sembrano provenire dal telaio.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tutti questi segni sono una buona ragione per dare subito una controllata all’intero veicolo. I guasti o i danni agli alberi di trasmissione devono essere riparati il pi\u00f9 presto possibile in modo che non peggiorino e che la guidabilit\u00e0 dell’auto sia mantenuta.<\/p>\n

Alberi di trasmissione e manicotti dei giunti<\/strong><\/h3>\n

\"AlberiMolto pi\u00f9 spesso degli alberi di trasmissione, sono interessati i manicotti dei giunti<\/strong><\/em>. Questi proteggono i due giunti che assicurano la stabilit\u00e0 dell’albero motore. Ed \u00e8 qui che sorgono la maggior parte dei problemi. Questo perch\u00e9 i giunti sono fabbricati con una tolleranza di qualche millesimo di millimetro e sono dei veri e propri strumenti di precisione<\/em>. Devono esserlo, perch\u00e9 enormi forze agiscono sulle articolazioni.<\/p>\n

Per questo motivo<\/strong><\/em>, i giunti sono ampiamente oliati e protetti dai manicotti di gomma. Nel corso del tempo, tuttavia, la gomma intorno ai giunti pu\u00f2 diventare fragile e cominciare a creparsi. In tal caso, la protezione non \u00e8 pi\u00f9 assicurata<\/strong><\/em> e la sabbia fine e lo sporco possono penetrare nei giunti.\u00a0\"Sconti<\/a><\/p>\n

A causa della loro molto fine fabbricazione<\/strong><\/em>, anche una piccola contaminazione pu\u00f2 portare rapidamente a danni enormi. Per questo motivo, \u00e8 importante controllare regolarmente i manicotti di gomma e sostituirli se necessario.<\/p>\n

\"controllareQuesto significa che spesso si possono evitare riparazioni<\/a> costose e molto pi\u00f9 estese dell’albero di trasmissione.<\/p>\n

L’albero di trasmissione \u00e8 una parte soggetta a usura?<\/strong><\/h3>\n

\"L'alberoL’albero di trasmissione non \u00e8 in realt\u00e0 un componente che si consuma o che deve essere sostituito regolarmente<\/strong><\/em>. Di regola, il componente dura per tutta la durata di servizio dell’auto senza problemi. Tuttavia, purtroppo non si possono escludere danni<\/strong><\/em>, per cui la sostituzione dell’albero di trasmissione pu\u00f2 essere ancora necessaria di tanto in tanto. Tuttavia, non si pu\u00f2 parlare di usura generale con questo componente.<\/p>\n

Cambiare da soli o visitare un’officina specializzata<\/strong><\/h3>\n

\"CambiareCambiare gli alberi di trasmissione \u00e8 abbastanza complicato<\/strong><\/em> e in alcuni veicoli pu\u00f2 essere fatto solo con strumenti speciali. Se non si ha nessuna idea sulla tecnologia dei veicoli e nessuna esperienza, il garage specializzato \u00e8 la scelta giusta<\/strong>.<\/p>\n

Tuttavia, se si possiede un’officina privata ben attrezzata e si pu\u00f2 anche usare una piattaforma di sollevamento, non c’\u00e8 nulla che impedisca di effettuare il cambiamento da soli.<\/p>\n

Questi strumenti sono necessari per la sostituzione<\/strong><\/h4>\n

\"Strumenti<\/p>\n\n\n\n
– Una piattaforma di sollevamento o in alternativa un cric e un dispositivo di sicurezza<\/em>
\n– Un set di chiavi per i dadi delle ruote<\/em>
\n– Dado a brugola con cricchetto e prolunga<\/em>
\n– Scanalatura interna di varie dimensioni<\/em>
\n– contenitore di raccolta olio<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rimozione dell’albero di trasmissione passo dopo passo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Rimozione1. Per prima cosa drenare e raccogliere l’olio del cambio<\/a>.
\n2. Ora rimuovere la ruota.
\n3. Allentare la vite di bloccaggio.
\n4. Allentare il giunto sferico e l’estremit\u00e0 del tirante.
\n5. Allentare il dado superiore del collegamento stabilizzatore.
\n6. Rimuovere il giunto sferico della forcella anteriore inferiore.
\n7. Estrarre l’albero di trasmissione.
\n– Sgrassare accuratamente tutte le aree.
\n8. Inserire il nuovo albero di trasmissione.
\n– Reinstallare tutti i componenti in ordine inverso.
\n9. Riempire con olio per ingranaggi nuovo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si dovrebbe prestare attenzione a quanto segue quando si sostituisce l’albero di trasmissione<\/strong><\/h3>\n

\"Si<\/p>\n