{"id":2574,"date":"2020-06-02T09:04:56","date_gmt":"2020-06-02T07:04:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=2574"},"modified":"2021-03-16T15:23:12","modified_gmt":"2021-03-16T14:23:12","slug":"auto-usata-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/auto-usata-economica-2574","title":{"rendered":"Guidare, frenare, suonare clacson \u2013 un’ode all’auto usata economica"},"content":{"rendered":"

Se parliamo delle auto di lusso o della passione per la guida, le spese qui praticamento non hanno limiti. L’immagine, la performance, gli accessori, l’aspetto dell’auto etc. \u2013 tutto ci\u00f2 pu\u00f2 facilmente far spendere migliaia di euro. Il problema \u00e8 che il denaro non torna. <\/strong><\/h4>\n

\u00c8 meglio non pensare alla svalutazione di una nuova auto, altrimenti ci si rende conto che avere una macchina \u00e8 un gioco in cui si perde. Tuttavia, \u00e8 possibile trovare un numero sempre crescente delle auto usate molto economiche, alle quali vale la pena dare una seconda occhiata.<\/p>\n

Budget ridotto \u2013 rischio basso<\/strong><\/h3>\n

\"vantaggioIl grande vantaggio<\/strong><\/em> di un veicolo che costa 500 euro o meno<\/em> \u00e8 rischio basso<\/strong><\/em>. Le auto nuove perdono tra i 30 \u2013 40 % del loro valore nel primo anno<\/em>, il che \u00e8 equivalente al 3% ogni mese<\/em>. Con il prezzo di acquisto di 20.000 euro<\/em> ci\u00f2 significa perdere 600 euro<\/em> ancora prima di iniziare ad usare l’auto. In realt\u00e0<\/strong> la svalutazione \u00e8 progressiva, cio\u00e8 \u00e8 pi\u00f9 alta nei primi anni.<\/p>\n

Con un po’ di conoscenze e buon senso<\/strong> \u00e8 possibile trovare qualcosa di interessante nella fascia di prezzo pi\u00f9 bassa.<\/p>\n

Le auto che costano da 50 a 500 euro praticamente non perdono valore<\/strong><\/em>. Controllando gli annunci automobilistici che propongono i veicoli molto economici, sarete sorpresi: non \u00e8 solo rottame<\/strong><\/em>. In effetti, si possono trovare le auto pronte per la circolazione con una revisione valida a meno di 400 euro<\/em>. Se durante l’ispezione non sono stati trovati grandi difetti, \u00e8 molto probabile che l’autovettura duri fino alla prossima revisione<\/a>.<\/p>\n

Considerando il periodo di svalutazione di una nuova auto, quelle economiche hanno un evidente vantaggio. Mentre un veicolo nuovo perde alcuni centinaia di euro di valore in pochi mesi, quello di seconda mano viene semplicemente utilizzato affinch\u00e9 non raggiunger\u00e0 i propri limiti<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Siate consapevoli di quello che vi aspetta<\/strong><\/h3>\n

\"ManutenzioneUna cosa deve essere chiara:<\/strong> un’auto usata a prezzo basso richiede cura e competenza<\/em>. L’acquisto indiscriminato di un veicolo del genere potrebbe diventare un cattivo investimento. \u00c8, dunque, necessario effettuare acquisto con cautela.<\/p>\n

Dopo aver comprato un’auto usata, \u00e8 importante essere pronti a fare alcune riparazioni \u201cfai da te\u201d<\/em><\/strong>, visto che il costo di quelle professionali pu\u00f2 superare il valore residuo del veicolo. In caso di un difetto serio, che non si \u00e8 in grado di riparare da soli, \u00e8 meglio cambiare l’auto.<\/p>\n

Auto usata viene aggiustata<\/strong><\/h3>\n

Le auto economiche non vengono curate<\/strong>. Esse non vengono pi\u00f9 lavate o mantenute in ordine. Ci\u00f2 vuol dire che l’olio motore<\/a>, il filtro dell’aria<\/a> e le candele<\/a> erano sostituiti l’ultima volta alcuni anni fa<\/em>. Per i cacciatori di occasioni questi sono buoni argomenti per abbassare il prezzo. Le condizioni deplorevoli del veicolo non devono spaventarvi.<\/p>\n\n\n\n
\"Selezione<\/a><\/p>\n

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a partire da 2,94 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

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Al contrario:<\/strong> se un’auto non viene pi\u00f9 curata, \u00e8 un chiaro segnale che il proprietario non vede l’ora di liberarsene<\/em>, ed \u00e8 un’ottima occasione per comprare un veicolo che costa pochi centinaia di euro<\/em>. Non dimenticate:<\/strong> far abbassare il prezzo di un paio di centinaia di euro compensa i costi della revisione<\/em>.<\/p>\n

\u00c8 arrivato il momento di controllare il veicolo<\/strong><\/h3>\n

In genere<\/strong>, l’auto deve avere almeno 3-6 mesi prima della scadenza del certificato della revisione<\/em>. L’acquisto di un veicolo usato senza revisione valida \u00e8 complicato e costoso. Il costo di un carroattrezzi in questo caso superer\u00e0 il prezzo di acquisto.
\n\"guarnizionePrima di tutto durante il controllo professionale<\/a>, aprite il cofano e controllate il serbatoio del radiatore<\/strong><\/em>. L’acqua di color nero \u00e8 un segnale della presenza dell’olio nel sistema di raffreddamento<\/a><\/em><\/strong>, il che vuol dire che una guarnizione della testata \u00e8 difettosa. Date un’occhiata sotto il tappo dell’olio. La schiuma bianca-brunastra indica lo stesso problema.<\/p>\n

Una guarnizione della testata\u00a0difettosa<\/strong> pu\u00f2 essere riparata a 200-300 euro<\/em>, si tratta del costo dei materiali. Comunque, preparatevi a pianificare un intero weekend per questa riparazione. D’altro lato, ci\u00f2 permetter\u00e0 di abbassare il prezzo di ancora alcuni centinaia di euro.<\/p>\n

1. Motore si avvia?<\/strong><\/h3>\n

\"ControlloUn motore che si avvia \u00e8 un buon segno, visto che questa riparazione costa un sacco di soldi: cinghie dentate, catena di distribuzione, avviatore, alternatore<\/a>, batteria<\/a> \u2013 tutto deve funzionare in modo adeguato.<\/p>\n

Lasciate il motore al minimo per un po’ di tempo. Se accade uno dei seguenti sintomi:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n– fumi blu dallo scarico<\/a>\/ forte fumo<\/em>
\n– rapido aumento della temperatura<\/em>
\n– tubo del radiatore gonfiato<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

ci\u00f2 indica danno al motore<\/a>. Spesso tutti questi difetti si possono riparare con un po’ di competenze ed esperienza.<\/p>\n

2. Motore emette rumore, ma non si avvia<\/strong><\/h3>\n

\"MotoreQuando accade questo, funziona almeno la cinghia dentata. Ci sono diverse cause dei problemi con l’avviamento. Se si \u00e8 fortunati, si tratta solo del cavo della bobina di accensione staccato. Ci\u00f2 pu\u00f2 essere riparato con pochi gesti.<\/p>\n

3. Motore non reagisce<\/strong><\/h3>\n

\"L'avviamentoLe luci si accendono, ma quando si gira la chiave, si sente solo un click. In questo caso possibili motivi sono due: l’avviatore o la catena di distribuzione difettosi<\/a>.<\/p>\n

A questo punto provate a premere il pulsante start<\/strong><\/em>. Se esso si blocca durante il tentativo, la catena di distribuzione \u00e8 rotta, l’auto \u00e8 completamente morta. Se il tentativo ha avuto successo, con un po’ di competenze sarete in grado di identificare e riparare il danno da soli.<\/p>\n

4. Controllare la frizione<\/strong><\/h3>\n

\"ControllareLa frizione<\/a> \u00e8 una componente soggetta ad usura, prima o poi bisogna sostituirla in un’auto qualsiasi. Per effettuare il controllo, premete il pedale della frizione e rilasciatela con il freno a mano tirato ed in terza marcia.<\/p>\n\n\n\n
\"Kit<\/a><\/p>\n

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Se il motore si blocca immediatamente, la frizione \u00e8 ancora a posto. Se esso continua a funzionare, le guarnizioni sono usurate. Per una persona poco esperta la sostituzione di una frizione potrebbe richiedere un giorno di lavoro<\/strong><\/em>. \u00c8 importante iniziare il lavoro preparati, quindi guardate tutti i tutorial che potrete trovare.<\/p>\n

5. Controllare la carrozzeria<\/strong><\/h3>\n

\"ControllareUn’auto che ha componenti portanti corrose non potr\u00e0 superare la revisione senza saldatura. Danni di corrosione<\/strong><\/em><\/a>\u00a0piccoli o medi<\/strong> sulle portiere e sul passaruota si possono riparare con la stuccatura.<\/em><\/p>\n

6. Controllare le periferiche<\/strong><\/h3>\n

\"ControllareI cavi di bordo devono perfettamente funzionare<\/strong><\/em>. I cavi elettrici danneggiati costituiscono un rischio serio, il che non vale la pena.<\/p>\n

I pneumatici<\/a> che sono arrivati ai limiti di usura<\/strong><\/em> o li hanno superati (controllare codice DOT<\/em>) diventano una conveniente merce di scambio. Un kit di gomme usate si pu\u00f2 ottenere in modo molto semplice ed economico.<\/p>\n

In caso di perdite dei liquidi<\/strong><\/em> conviene fare un controllo pi\u00f9 accurato. Qualcosa \u00e8 facile da aggiustare, gli altri difetti richiedono una riparazione pi\u00f9 estesa.<\/p>\n

Prendete in considerazione i modelli stravaganti<\/strong><\/h3>\n

Alcune auto sono migliori della loro reputazione, mentre le altre diventano una delusione<\/strong>.<\/p>\n

    \n
  • I veicoli Fiat<\/strong> <\/em>rapidamente finiscono nella fascia di prezzo bassa, di solito essi sono in buone condizioni e facili da salvare.<\/li>\n
  • D’altro lato, le auto Volkswagen<\/strong> <\/em>di questa fascia di prezzo sono irrecuperabili.<\/li>\n<\/ul>\n

    Lo stesso vale per le autovetture di classe premium. Qui ci si deve sempre aspettare investimenti un po’ pi\u00f9 elevati.<\/p>\n

      \n
    • Ma in cambio si ottengono comunque le qualit\u00e0 di base che una Mercedes<\/strong><\/em> o una BMW<\/strong><\/em> hanno da offrire.<\/li>\n
    • \u00c8 utile considerare l’acquisto degli stravaganti modelli, come Hyundai Atos<\/em>, Daihatsu Charade<\/strong><\/em> o Lancia Y10<\/strong><\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n

      Acquistando questi veicoli poco popolari, spesso si pu\u00f2 fare un buon affare e risparmiare tanto denaro.<\/p>\n

      Quindi, coraggio!<\/strong>\u263a<\/strong><\/h3>\n

      Foto:\u00a0bdavid32, Honeybee49, Andrey_Popov, Fusionstudio, CHIEW, Moab Republic, wellphoto, Alfred Koal, Patrick Daxenbichler \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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