{"id":2054,"date":"2018-09-25T15:04:51","date_gmt":"2018-09-25T13:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=2054"},"modified":"2018-09-25T15:09:28","modified_gmt":"2018-09-25T13:09:28","slug":"aumento-della-carreggiata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/aumento-della-carreggiata-2054","title":{"rendered":"Pi\u00f9 trendy, veloce e stabile \u2013 tutto ci\u00f2 che dovete sapere sull distanziale ruote per aumento della carreggiata!"},"content":{"rendered":"

Solo pochi millimetri in pi\u00f9 creano un effetto visibile: una carreggiata pi\u00f9 larga d\u00e0 all’auto un aspetto completamente nuovo, rendendola pi\u00f9 potente, robusta e stabile. Leggete in questo articolo tutto ci\u00f2 che c’\u00e8 da sapere sull’aumento della carreggiata!
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L’aumento della carreggiata non \u00e8 solo un cambiamento di aspetto, nonch\u00e9 delle caratteristiche di marcia<\/em><\/strong>. Tuttavia, \u00e8 necessario considerare alcune difficolt\u00e0 riguardanti l’aumento della carreggiata.<\/p>\n

Tuning economico e veloce<\/strong><\/h3>\n

\"distanzialeLato positivo di aumento della carreggiata <\/strong><\/em>\u00e8 il massimo effetto creato con un intervento relativamente piccolo. Prevalentemente, questa procedura \u00e8 semplice come sostituire le ruote<\/a><\/em><\/strong>, ed \u00e8 anche molto simile.<\/p>\n

L’installazione di un kit di distanziali<\/strong><\/em> richiede solo quindici minuti. Comunque la conversione deve essere eseguita in modo preciso, richiede la concentrazione e l’utilizzo degli strumenti adatti.<\/p>\n

Considerare l’aspetto legale<\/strong><\/h3>\n

\"l'aspettoPi\u00f9 larga, meglio \u00e8?<\/em> Non proprio<\/strong>. Il limite \u00e8 il passaruota. Per essere precisi<\/strong>, la massima larghezza della carreggiata finisce ai 5 mm dal parafango. Tutto ci\u00f2 \u00e8 dovuto alla sicurezza:<\/strong> una ruota girevole che sporge funziona come una fionda, quando investe un pedone o un ciclist<\/em>a. Un passante che viene investito dalla ruota verrebbe tirato sotto l’auto a causa della rotazione, \u00e8 la parte posteriore di una ruota lo farebbe volare in aria. L’aumento della carreggiata \u00e8 quindi soggetto a dei limiti legali.<\/p>\n

Oltre alla regola principale \u201cmassima larghezza della carreggiate \u00e8 5 mm dal parafango<\/strong><\/em>\u201d, bisogna considerare un altro importante aspetto legale:<\/strong><\/em> \u00e8 necessario utilizzare solo i distanziali testati ed approvati<\/em>. La costruzione \u201cfai da te\u201d \u00e8 proibita.<\/p>\n\n\n\n
\"Ricambi<\/a><\/p>\n

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Cosa include il kit di distanziali per le ruote?<\/strong><\/h3>\n

\"CosaIl kit di distanziali per le ruote \u00e8 costituito dai distanziatori di forma circolare<\/em><\/strong> con nove fori. Il disco viene inserito su un cuscinetto della ruota tramite il grande foro centrale<\/strong>. L’anello ha 8 fori<\/strong>, che sono filettati o passanti. Il distanziale<\/strong> viene attaccato alla ruota con le viti, incluse nel kit. Di seguito la ruota va avvitata attraverso i fori filettati \u2013 fatto. <\/strong><\/p>\n

Lo spessore del disco determina la distanza aggiunta.<\/p>\n

Vantaggi e svantaggi dell’aumento della carreggiata<\/strong><\/h3>\n

Aumento della carreggiata ha i seguenti vantaggi:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n– tenuta di strada migliore, soprattutto in curva.<\/em>
\n– aspetto migliore.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L’aumento delle prestazioni in curva<\/em><\/strong> accade grazie all’allargamento della superficie di appoggio del veicolo. I punti di contatto con la strada sono pi\u00f9 distanziati tra loro causando una migliore stabilit\u00e0 e guida pi\u00f9 sicura. Anche se si tratta solo di pochi millimetri la differenza si nota da subito.<\/p>\n

L’aspetto<\/strong><\/em> diventa davvero vistoso quando la carreggiata allargata viene combinata con i pneumatici di sezione pi\u00f9 larga ed i cerchioni a basso profilo. I cerchi<\/a> e pneumatici larghi danno all’auto un look potente e robusto.<\/p>\n

L’effetto negativo di un aumento della carreggiata ha un impatto negativo su tutto il meccanismo dello sterzo a causa dell’aumento di rapporto di leva, il che accelera l’usura di tutti i componenti<\/strong><\/em>. La conversione incide soprattutto sui snodi dello sterzo, sui tiranti e stabilizzatori<\/em>. L’usura precoce a causa dell’allargamento della carreggiata potrebbe riguardare anche l’albero motore. Look stravagante, quindi, ha il suo prezzo, riducendo la durata di alcuni elementi<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Aumento della carreggiata \u2013 step by step<\/strong><\/h2>\n

Per installare i distanziali avete bisogno di<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
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1 chiave per ruote o quella per i dadi da 100 mm<\/em>
\n1 chiave dinamometrica<\/em>
\n1 kit di distanziali<\/em>
\n1 cric o elevatore per auto<\/em>
\nSe necessario, martinetto<\/em>
\nSe necessario, cunei da ruota<\/em><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Allentare le viti e i dadi<\/strong><\/h4>\n

\"Svitare<\/p>\n