{"id":1699,"date":"2018-06-29T14:40:48","date_gmt":"2018-06-29T12:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1699"},"modified":"2018-06-29T14:42:41","modified_gmt":"2018-06-29T12:42:41","slug":"display-head-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/display-head-up-1699","title":{"rendered":"Esperienza da James Bond con un display head-up!"},"content":{"rendered":"

Il display head-up (HUD) \u00e8 un display trasparente che proietta i dati su uno schermo nel campo visivo del conducente. Questo tipo di display fu originariamente inventato per uso militare. Da ormai 25 anni in questa maniera vengono proiettati gli essenziali dati operazionali per i piloti di jet. Inoltre, questa tecnologia innovativa si poteva ammirare utilizzata nell\u2019automobile alla fine degli anni ottanta. Nel film di James Bond “The Living Daylights” l\u2019Aston Martin del famoso agente segreto \u00e8 dotato di questa opzione.<\/strong><\/h4>\n

Soluzione pratica anche per i conducenti<\/strong>
\nQuando si vola con un jet da combattimento sono importanti le frazioni di secondo. A velocit\u00e0 di centinaia o migliaia di chilometri orari la vista del pilota deve sempre essere diretta verso l\u2019esterno. La situazione nell\u2019auto non \u00e8 cos\u00ec drammatica. Tuttavia la possibilit\u00e0 di visualizzare tutti i dati operazionali pi\u00f9 importanti senza abbassare lo sguardo per vedere il cruscotto \u00e8 una soluzione attraente, comoda che rende la guida pi\u00f9 sicura.<\/p>\n

\"ilQuesto gadget sportivo e trendy in realt\u00e0 \u00e8 stato sviluppato per i giovani conducenti dinamici. Anche se gli automobilisti pi\u00f9 anziani che usano gli occhiali per avere una visione nitida sono molto grati all\u2019head up display<\/strong><\/em>. Non c\u2019\u00e8 bisogno di togliere lo sguardo dalla strada per essere al corrente dei dati pi\u00f9 importanti relativi alla guida. Tuttavia, bisogna considerare la differenza tra i singoli dispositivi e soluzioni.<\/p>\n

Applicazione mobile: economica, ma con tanti limiti<\/strong><\/h3>\n

\"Applicazione\u00c8 possibile trasformare il vostro smartphone in un display head-up<\/em><\/strong>. Comunque, non si tratta solo di un semplice scaricamento di un\u2019app adatta. Il vero vantaggio dell\u2019interfaccia \u00e8 la sua trasparenza.<\/p>\n

Quindi, uno smartphone nel vostro campo visivo non \u00e8 una soluzione accettabile<\/strong><\/em>. In commercio si possono trovare i supporti per gli smartphone che permettono di posizionare l\u2019apparecchio in senso orizzontale in modo che il suo display illumini una pellicola riflettente semi-trasparente. Durante il giorno, per\u00f2, la potenza di illuminazione del display non \u00e8 sufficiente per consentire un\u2019adeguata visione.<\/p>\n

In pi\u00f9, la qualit\u00e0 dei supporti \u00e8 spesso poco soddisfacente. Uno schermo instabile e barcollante provvede l\u2019incontrario di quello che deve essere un vero scopo dell\u2019HUD. Per fortuna, oggi sono disponibili le soluzioni adeguate con il costo un po\u2019 maggiore rispetto al supporto per il cellulare di media qualit\u00e0, il prezzo del quale \u00e8 circa 20 euro<\/em>.<\/p>\n

Opzioni molto limitate<\/strong><\/h3>\n

Il prezzo per un\u2019interfaccia HUD semi-professionale parte da circa 30 euro<\/em>. Tutte queste soluzioni retrofit hanno una cosa in comune \u2013 un display rigido<\/strong>. Nell\u2019era dei film in HD sugli smartphone \u00e8 una cosa curiosa. Per quello che riguarda lo schermo, sembra di tornare nel passato, sebbene esso sia ideale per il suo scopo prestabilito \u2013 segnale chiaro con l\u2019adeguata leggibilit\u00e0.
\n\"displayLa gamma delle possibilit\u00e0 del display \u00e8 abbastanza ampia<\/em><\/strong>. I dispositivi HUD pi\u00f9 semplici indicano solo la velocit\u00e0 con le cifre di grande misura e chiaramente leggibili, a seconda del modello. Per alcuni utenti queste informazioni sono pi\u00f9 che sufficienti.
\n\"TipiGli avvisi di velocit\u00e0 oggi \u00e8 una delle caratteristiche standard di molte interfacce HUD<\/strong><\/em>. Un conducente che supera il limite della velocit\u00e0 riceve un avvertimento con l\u2019indicazione della velocit\u00e0 massima consentita. La gamma di opzioni va ben oltre: i dispositivi di alta qualit\u00e0 indicano i valori dell\u2019odometro, del consumo di carburante<\/a> e funzionano come un navigatore<\/em>.<\/p>\n

Come l\u2019HUD riceve i dati?<\/strong><\/h3>\n

\"ComeCi sono tre modi per consentire la ricezione dei dati da parte di un dispositivo HUD.<\/strong><\/p>\n

1. Per le semplici applicazioni \u00e8 di solito il segnale GPS<\/strong>. Questa tecnologia oggigiorno \u00e8 incredibilmente precisa.<\/p>\n

2. La seconda possibilit\u00e0 \u00e8 un collegamento via cavo OBD<\/a><\/strong>. Questo dispositivo \u00e8 originariamente destinato alla lettura della memoria errori. Gli appassionati del \u201cfai da te\u201d, come anche gli ingeneri, tendono sempre a trasformare questo collegamento in una fonte di dati polifunzionale. I segnali OBD si sono dimostrati ideali per il display HUD. Il vantaggio del collegamento via cavo \u00e8 il costante approvvigionamento di elettricit\u00e0 per il dispositivo.<\/p>\n

3. Tuttavia, il cavo dentro l\u2019auto non piace a tutti. Per questo sono disponibili i display head-up con la funzione Bluetooth<\/strong>. L\u2019unica cosa di cui avete bisogno in questo caso \u00e8 un dongle USB che viene inserito nella porta OBD.<\/p>\n

Installazione del display head-up<\/strong><\/h3>\n

\"InstallazioneLa sfida pi\u00f9 grande \u00e8 il retrofit dell\u2019auto con l\u2019HUD<\/strong>. I produttori offrono i kit completi che includono il foglio riflettente semi-trasparente, un supporto, il dispositivo HUD e un cavo OBD. L\u2019approvvigionamento elettrico della maggior parte dei kit viene effettuato tramite il collegamento con l\u2019accendisigari.<\/p>\n

Nuova generazione \u00e8 in arrivo<\/strong><\/h3>\n

Le interfacce HUD della nuova generazione sono gi\u00e0 disponibili negli USA, rispetto a loro le soluzioni usate in Europa sembrano antiche.<\/em><\/p>\n

Il NAVDY<\/strong> \u00e8 un display HUD con tutte le funzioni di uno smartphone: nel sistema sono integrati il display a LED, il controllo gesto e il controllo tramite mini-pad sul volante. Questa interfaccia permette di effettuare e ricevere le chiamate telefoniche e usarla come un navigatore. Il NAVDY richiede la connessione Bluetooth tramite lo smartphone.<\/p>\n

\"l'HUDGli altri dispositivi HUD della nuova generazione hanno le funzioni simili<\/strong>. L\u2019unico svantaggio di questi sistemi molto innovativi \u00e8 il loro prezzo. Se un display head-up rigido costa 30-50 euro<\/em>, il prezzo dell\u2019HUD 2.0<\/em> \u00e8 dieci volte in pi\u00f9. Tuttavia, \u00e8 sempre una soluzione pi\u00f9 economica rispetto alle interfacce con l\u2019installazione franco fabbrica<\/em><\/strong>. Esse sono perfettamente adatte all\u2019auto e non hanno il cavo in vista. Nonostante ci\u00f2, queste soluzioni sono talmente costose, che spesso la loro installazione non ha molto senso. \u00c8 chiaro che in seguito l\u2019HUD integrato subir\u00e0 la stessa sorte del suo predecessore \u2013 il navigatore, dato che tutte le soluzioni monofunzionali diventano col tempo obsolete.<\/p>\n

Foto: Panchenko Vladimir, ambrozinio, MNBB Studio, Yodchompoo, Scharfsinn, Beros919, posteriori, NothingIsEverything, OliveTree \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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