{"id":1564,"date":"2018-05-04T12:49:50","date_gmt":"2018-05-04T10:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1564"},"modified":"2018-12-31T12:36:08","modified_gmt":"2018-12-31T11:36:08","slug":"come-puoi-sostituire-la-candeletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/come-puoi-sostituire-la-candeletta-1564","title":{"rendered":"Quando l\u2019auto diesel non parte – Ecco come puoi sostituire la candeletta!"},"content":{"rendered":"

Il motore a diesel \u00e8 un motore ad autoaccensione. Ci\u00f2 vuol dire che esso non ha le candele tradizionali che accendono la miscela aria-carburante con una scintilla esterna. Nei motori a diesel per provocare la combustione \u00e8 sufficiente la veloce compressione del carburante. A tal fine il motore deve raggiungere una certa temperatura.<\/strong><\/h4>\n

Il motivo di tutto ci\u00f2 sta nel fatto che la compressione nei motori a diesel \u00e8 molto alta. Se il motore \u00e8 troppo freddo, il gioco tra il pistone e la parete del cilindro \u00e8 eccessivo. In questo caso si perde troppa compressione, e il motore non si avvia. Solo quando il motore si riscalda abbastanza i metalli si espandono, avviando il processo di combustione. Il motore a diesel quindi ha bisogno di un avviamento assistito. E questo compito viene svolto dalle candelette.<\/p>\n

Funzione delle candelette<\/strong><\/h3>\n

\"FunzioneLe candelette per i motori a diesel sono realizzate in acciaio al carbonio, si accendono grazie alla tensione elettrica. Quando il sistema di iniezione spruzza la miscela aria-gasolio nella camera di combustione, essa si accende anche a temperatura del motore bassa. Il processo di riscaldamento dura 5-30 secondi<\/em>.<\/p>\n

Appena il motore si avvia, subito si riscalda tutto il blocco motore. A questo punto il motore entra nella modalit\u00e0 di autoaccensione e non richiede pi\u00f9 l\u2019avviamento assistito. Le candelette quindi non vengono pi\u00f9 utilizzate durante la guida. Ci\u00f2 spiega il fatto che gli autoveicoli diesel non si possono avviare con i cavi di emergenza o a spinta. Il motore freddo senza la candeletta non si accender\u00e0.<\/p>\n

Durata media di una candeletta<\/strong><\/h3>\n

\"DurataLe candelette sono in funzione per pochissimo tempo, quindi possono durare molto di pi\u00f9 delle candele di accensione<\/a>. Non \u00e8 facile, comunque, ipotizzare sulla loro durata media. Pi\u00f9 volte al giorno si avvia un\u2019auto, pi\u00f9 breve \u00e8 la durata. Se un\u2019automobile viene utilizzata solo per i lunghi viaggi, le candelette possono durare pi\u00f9 di 100.000 km<\/em> e quindi vanno sostituite solo se presentano il guasto. La riparazione \u00e8 necessaria quando l\u2019avviamento del motore avviene pi\u00f9 difficilmente<\/a>.<\/p>\n

A questo punto bisogna agire subito. Finch\u00e9 il motore si avvia, la sostituzione delle candelette \u00e8 molto pi\u00f9 facile<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"Le<\/a><\/p>\n

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Il peggioramento delle prestazioni delle candelette causa ulteriore usura nel sistema di purificazione dei gas di scarico. I filtri antiparticolati<\/a> dei motori diesel si intasano pi\u00f9 facilmente di EGR. Il danno si pu\u00f2 evitare solo grazie alla combustione pulita durante la fase di riscaldamento. Quindi se \u00e8 probabile che la candeletta sia guasta, \u00e8 necessaria la diagnosi pi\u00f9 approfondita. Per fortuna, non \u00e8 complicata.<\/p>\n

Test di resistenza di una candeletta<\/strong><\/h3>\n

\"controllareLe candelette possono essere facilmente controllate con un multimetro<\/em>, testando la loro resistenza e consentendo in questo modo di effettuate la diagnosi.<\/p>\n

La procedura \u00e8 la seguente:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
\n– Spegnere il motore.
\n– Staccare il connettore dalla candeletta.
\n– Selezionare sul multimetro il livello di Ohm pi\u00f9 basso.
\n– Collegare il polo negativo con la terra, ovvero direttamente con il blocco motore (un collegamento a morsetti sar\u00e0 ideale).
\n– Collegare il polo negativo del multimetro con l\u2019estremit\u00e0 superiore della candeletta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Se il multimetro indica \u201ccontinuit\u00e0\u201d, cio\u00e8 la resistenza non \u00e8 presente o molto bassa, la candeletta \u00e8 a posto. Un valore pari a 1 indica che la candeletta \u00e8 difettosa e deve essere sostituita. Un multimetro appropriato costa circa 15 euro.<\/em><\/p>\n

Sostituzione della candeletta \u00e8 una vera sfida<\/strong><\/h2>\n

\"SostituzioneUna candeletta nei veicoli diesel svolge lo stesso compito di una candela di accensione. Tuttavia, questi due componenti hanno una costruzione diversa. Una candela per i motori a benzina \u00e8 corta e ha una base arrotondata e filettata. Una candeletta invece \u00e8 abbastanza lunga e ha un piccolo diametro per il fatto che essa deve resistere ad alta pressione nella camera di combustione durante la guida.<\/p>\n

Durante la rimozione della candeletta c\u2019\u00e8 sempre il rischio di spaccarla<\/em><\/strong>. A causa di continui cambiamenti della temperatura e dopo tanti anni di utilizzo la candeletta potrebbe incrostarsi nella filettatura del blocco motore. Si deve quindi sempre considerare il fatto che essa sia incastrata e potrebbe facilmente spezzarsi.<\/p>\n

Per la rimozione sicura vi serviranno quattro cose:<\/strong>
\n– Olio<\/em>
\n – Strumenti adatti<\/em>
\n – Calore<\/em>
\n – Tempo e pazienza<\/em><\/span><\/p>\n

Non \u00e8 proprio il caso di agire in fretta, giacch\u00e9 una candeletta spezzata \u00e8 un problema serio. Per estrarla in seguito essa deve essere forata fuori, il che \u00e8 possibile solo con il completo smontaggio del motore<\/em><\/strong>. In questo modo la sostituzione di un pezzo di ricambio da 15 euro si trasformer\u00e0 in una riparazione<\/a> che potrebbe costarvi alcune centinaia di euro.<\/p>\n

\"comeLo strumento migliore \u00e8 una chiave dinamometrica regolabile. Queste chiavi offrono la tenuta fino a un certo livello, superando il quale esse scivolano, il che permette di evitare di applicare la forza eccessiva sulla candeletta.<\/p>\n

Se questo non funziona, servir\u00e0 tanta pazienza. \u00c8 possibile lubrificare con olio il punto dove si trova la candeletta. L\u2019olio, l\u2019ideale se sia il solvente per ruggine, come WD-40<\/em>, viene spruzzato sulla filettatura della candela. In seguito bisogna guidare 3-6 giorni<\/em> per far s\u00ec che l\u2019olio penetri nella filettatura. La penetrazione graduale viene stimolata dal calore del motore e dai cambiamenti della temperatura.<\/p>\n

\"LaLa candeletta lubrificata deve essere rimossa con il motore riscaldato. Esso deve essere abbastanza caldo, sebbene spento! Il motore che si raffredda contribuisce ad allentare la candeletta, mentre il motore riscaldato comporta il rischio di bruciature.
\nQuindi siate prudenti e indossate sempre indumenti di protezione!<\/strong><\/p>\n

Installazione di una nuova candeletta<\/strong><\/h2>\n

La nuova candeletta non deve essere installata subito. \u00c8 probabile che i depositi di carbonio del vecchio pezzo e soprattutto le particelle di fuliggine dal motore siano incrostati sul albero della candeletta. Le possibili conseguenze:<\/em><\/strong>
\n– peggioramento delle prestazioni<\/em>
\n – carbonizzazione<\/em>
\n – guasto<\/em><\/span>
\n\"Candelette<\/a>\"InstallazioneQuindi prima di installazione di una nuova candeletta l\u2019albero viene accuratamente pulito<\/strong>. In commercio sono disponibili le spazzole adatte per questo lavoro. Inserendo la spazzola, bisogna assicurarsi che la filettatura sia ben pulita. L\u2019essenziale \u00e8 inserire la spazzola nel modo dritto, altrimenti c\u2019\u00e8 il rischio di danneggiare la filettatura. Sulla punta della spazzola viene applicato il lubrificante senza silicone, esso aiuta a pulire l\u2019albero pi\u00f9 profondamente. Il prezzo di una spazzola di pulizia albero della candeletta pu\u00f2 variare da 25 a 35 euro<\/em>. In ogni caso il prezzo \u00e8 inferiore al costo della riparazione di una candeletta spezzata.<\/p>\n

Prima di eseguire l\u2019installazione \u00e8 consigliabile controllare la candeletta con il multimetro<\/strong>. Collegate il polo negativo con la filettatura e premete il polo positivo contro la punta. Il multimetro deve indicare \u201ccontinuit\u00e0\u201d, altrimenti la candeletta \u00e8 difettosa. La nuova candeletta per il motore a diesel viene installata secondo la coppia indicata sulla confezione. Basta solo un click della chiave. In questo caso \u00e8 importante non applicare troppa forza e agire con calma.<\/p>\n

Le candelette si usurano contemporaneamente<\/strong>, quindi vengono sostituite tutte insieme. Un pezzo singolo costa da 5 a 15 euro<\/em>. Durante l\u2019acquisto bisogna assicurarsi che i componenti siano adatti al modello dell\u2019auto. L\u2019installazione di una candeletta troppo lunga pu\u00f2 causare il danno al motore.<\/p>\n

Se il motore a diesel non si avvia<\/strong><\/h3>\n

\"sostituzionePrima che si guasta l\u2019ultima candeletta spesso si danneggia il rel\u00e8 di preaccensione<\/strong>. L\u2019importante \u00e8 che le vecchie candelette siano allentate per diversi giorni e il motore sia riscaldato. Perci\u00f2 un controllo e, se necessario, una sostituzione del rel\u00e8 \u00e8 un semplice ed economico modo per utilizzare l\u2019auto ancora per alcuni giorni. In questo periodo, comunque, conviene sostituire le candelette usurate.<\/p>\n

Foto: marekusz, yauhenka, vchal, Ikonoklast Fotografie, pryzmat \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il motore a diesel \u00e8 un motore ad autoaccensione. Ci\u00f2 vuol dire che esso non ha le candele tradizionali che accendono la miscela aria-carburante con una scintilla esterna. Nei motori a diesel per provocare la combustione \u00e8 sufficiente la veloce compressione del carburante. A tal fine il motore deve raggiungere una certa temperatura. Il motivo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1554,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suggerimenti-pratici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1564"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2282,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1564\/revisions\/2282"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}