{"id":1497,"date":"2018-04-17T14:14:26","date_gmt":"2018-04-17T12:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1497"},"modified":"2018-04-20T14:38:07","modified_gmt":"2018-04-20T12:38:07","slug":"sostituzione-del-braccio-oscillante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/sostituzione-del-braccio-oscillante-1497","title":{"rendered":"Sostituzione del braccio oscillante \u2013 prevenzione dello sbandamento dell’auto!"},"content":{"rendered":"

Il braccio oscillante, ovvero braccio sospensione, fa parte della geometria dello sterzo, collegando la ruota anteriore al telaio. Il braccio \u00e8 molto mobile con il gioco laterale che \u00e8 consentito dai suoi cuscinetti. Questi cuscinetti, o boccole, sono costituiti di un solido manicotto in gomma fermamente pressato contro il braccio. Quando la gomma diventa fragile a causa delle influenze esterne o dell\u2019uso duraturo, il braccio perde la sua stabilit\u00e0.<\/strong><\/h4>\n

Il braccio oscillante difettoso<\/strong><\/h3>\n

\"IlIl braccio \u00e8 un componente molto massiccio, fatto di metallo saldato<\/em><\/strong>. Affinch\u00e9 esso non sia eccessivamente usurato a causa della pressione o della corrosione, il rischio di un danno \u00e8 minimo. Le boccole \u00e8 il suo punto debole. Sebbene fatti in gomma massiccia, esse si usurano col tempo, sviluppano le fessure e perdono l\u2019elasticit\u00e0<\/strong>. Di conseguenza il braccio non \u00e8 pi\u00f9 adeguatamente collegato alla ruota anteriore e la sua mobilit\u00e0 viene compromessa. A sua volta il braccio usurato causa il gioco indesiderato della ruota e pu\u00f2 provocare i seguenti problemi:<\/strong><\/p>\n

– l\u2019auto non tiene la convergenza<\/em>
\n – ogni irregolarit\u00e0 del terreno causa rumore<\/em>
\n – la marcia \u00e8 molto instabile<\/em>
\n – l\u2019auto sbanda sempre di pi\u00f9<\/em>
\n – stridore delle gomme.<\/em>
\n – i pneumatici anteriori si usurano da una parte<\/em><\/span><\/p>\n

Tutto sommato, un braccio oscillante usurato non \u00e8 un problema da poco. Esso causa i danni con la riparazione costosa e compromette notevolmente la sicurezza di guida, quindi viene sostituito immediatamente.<\/p>\n\n\n\n
\"di<\/a><\/p>\n

Braccio Oscillante | La qualit\u00e0 premium<\/strong><\/span><\/h3>\n
immediatamente disponibile al prezzo di 13,44 \u20ac<\/strong><\/span><\/h5>\n

Al negozio<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Di cosa avete bisogno?<\/strong><\/h3>\n

Per effettuare la sostituzione di un braccio oscillante difettoso avete bisogno di:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
\nun sollevatore per le automobili<\/em>
\n un martinetto per la trasmissione<\/em>
\n una chiave dinamometrica<\/em>
\n un set chiavi<\/em>
\n un set di chiavi ad anello, manovella<\/em>
\n una sega (per le boccole)<\/em>
\n un nuovo braccio oscillante ed una nuova boccola<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Come individuare un braccio difettoso?<\/strong><\/h3>\n

\"ComeUn braccio o una boccola difettosi sono abbastanza facili da individuare dall\u2019anello di gomma poroso e fessurato<\/em><\/strong>. Se il difetto chiaramente influisce sulla qualit\u00e0 di guida, \u00e8 probabile che la boccola sia completamente distrutta. Muovendo il braccio su e gi\u00f9 con una leva \u00e8 possibile notare le fessure.<\/p>\n

La boccola e il braccio sono saldamente collegati e quindi non possono essere sostituiti separatamente. Per i motivi di sicurezza la boccola \u00e8 attaccata alla parte di metallo saldato. Nel caso di difetto bisogna sostituire tutto il componente. Inoltre, cambiare tutto il braccio \u00e8 molto pi\u00f9 semplice anzich\u00e9 pressare la boccola fuori e dentro.<\/p>\n

Sicurezza prima di tutto!<\/strong><\/h3>\n

\"LaLa sostituzione del braccio oscillante richiede di effettuare il lavoro sotto l\u2019automobile. Per questo il sollevatore per le auto \u00e8 ideale. Se non \u00e8 disponibile, l\u2019auto pu\u00f2 essere riparata con l\u2019aiuto di un martinetto con alcune ulteriori misure di sicurezza:<\/em><\/strong><\/p>\n

– Non utilizzare solo un semplice martinetto per posizionare l\u2019auto in modo sicuro.<\/em>
\n – Sempre usare gli appositi supporti per le assi sotto il veicolo!<\/em>
\n – Tirare il freno di stazionamento, il cambio e posizionare i cunei sotto le ruote posteriori.<\/em>
\n – Non lavorare mai da soli.<\/em>
\n – Non utilizzare le soluzioni provvisorie, come le pietre, i pneumatici, i blocchi di legno.<\/em><\/span><\/p>\n

Guida step by step<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n

\u00c8 una descrizione generica della sostituzione del braccio oscillante e non \u00e8 un manuale di riparazione. Sottolineiamo che la sostituzione di un braccio \u00e8 un compito per un meccanico professionale. Non assumiamo, quindi, nessuna responsabilit\u00e0 per gli errori che possono accadere come conseguenza dell\u2019imitazione dei passaggi descritti sotto.<\/span><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

1. Rimuovere la ruota<\/strong><\/h4>\n

\"RimuovereDopo il sollevamento dell\u2019auto viene rimossa la ruota dalla parte affetta.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2. Svitare i bulloni<\/strong><\/h4>\n

\"svitareIl tipo di collegamento tra il braccio e l\u2019auto pu\u00f2 essere diverso a seconda del modello. Quello pi\u00f9 comune \u00e8 un collegamento a vite con l\u2019asta d\u2019accoppiamento verticale, tre bulloni sulla ruota e due sul telaio. Un bullone del telaio \u00e8 verticale, un altro \u00e8 orizzontale. Fissate il dado con una chiave ad anello con manovella per svitare il bullone verticale. A questo punto \u00e8 possibile svitare il bullone della parte inferiore.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3. Disinserire il braccio oscillante<\/strong><\/h4>\n

\"DisinserirePrima disinserite il braccio da parte della ruota. Dopo tirate via il bullone orizzontale del telaio. In questo modo il braccio viene liberato.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4. Installazione di un nuovo braccio oscillante<\/strong><\/h4>\n

\"InstallazioneIl nuovo braccio viene installato al posto del vecchio componente. Prima esso viene collegato alla ruota. Tre bulloni sul mozzo della ruota inizialmente vengono fissati solo con alcuni giri, dato che il componente richiede un certo gioco per l\u2019ulteriore montaggio. A questo punto viene inserito e avvitato con 2-3 giri il verticale bullone del telaio<\/em>. L\u2019inserimento di questo bullone potrebbe essere difficile. Tuttavia, lavorate accuratamente per prevenire i danni alle boccole del nuovo braccio.<\/p>\n

\"LaATTENZIONE:<\/span> La durata del nuovo braccio potrebbe diminuire a causa del montaggio errato!<\/strong><\/p>\n

Non stringere in nessun caso i bulloni del telaio mentre la ruota anteriore \u00e8 ancora sospesa in aria. Un braccio di regola non viene serrato finch\u00e9 l\u2019ammortizzatore della ruota anteriore<\/a> non sar\u00e0 deflesso e non sar\u00e0 sotto la pressione normale. Se il braccio viene serrato prima, le forze di torsione eccessive distruggono le boccole, riducendo la loro durata di almeno il 50 %<\/em>.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5. Alleggerire la ruota anteriore<\/strong><\/h4>\n

\"AlleggerireOra, la ruota anteriore viene sollevata con il martinetto per la trasmissione finch\u00e9 l\u2019ammortizzatore non sar\u00e0 deflesso del 50%<\/em>, cio\u00e8 fino alla normale posizione di guida. La boccola del braccio \u00e8 sotto la pressione normale e non viene eccessivamente sforzata. A questo punto tutti i bulloni possono essere avvitati completamente con la coppia prescritta.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

6. Installare la ruota e controllare l\u2019allineamento<\/strong><\/h4>\n

\"InstallareAlla fine la ruota anteriore viene installata e fissata con la coppia prescritta. La sostituzione di un braccio oscillante sempre implica l\u2019intervento nella geometria di sterzo, l\u2019auto, dunque, deve essere successivamente portata all\u2019officina per il controllo di allineamento<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7. Sostituire le boccole del braccio<\/strong><\/h4>\n

\"SostituireNon \u00e8 sempre necessario cambiare le boccole. Sebbene questo elemento, acquistato separatamente, sia abbastanza economico, la sua sostituzione \u00e8 molto complicata, dato che \u00e8 possibile solo con gli attrezzi specifici. Nel caso non abbiate in disposizione gli strumenti adatti, il braccio deve essere sostituito come un pezzo intero con la boccola premontata.\"Reinstallare<\/a> La boccola collega il braccio con il telaio in modo orizzontale. Come un componente singolo essa non viene sempre fornita insieme al braccio. Il braccio oscillante deve essere smontato come descritto sopra. Dopo, esso viene estratto dalla boccola con uno strumento che esercita la pressione. In seguito la nuova boccola va pressata dentro. Durante l\u2019installazione del braccio riparato la ruota anteriore viene nuovamente alleggerita per prevenire la torsione indesiderata nelle boccole.<\/p>\n

CONSIGLIO:<\/span> Una boccola difettosa pu\u00f2 essere rimossa con l\u2019aiuto di una sega. Nella maggior parte dei casi basta solo un taglio traversale. A questo punto la boccola deve essere priva di tensione per tirarla via dal braccio. Montaggio della nuova boccola \u00e8 un altro problema. Un metodo comune \u00e8 martellarla con una grossa chiave e un paio di colpi di martello. Comunque questa procedura \u00e8 sconsigliata. \u00c8 molto meglio farla uscire accuratamente con un morsetto, ci\u00f2 permette di aumentare la durata del componente.<\/em><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Costi<\/strong><\/h3>\n

\u00c8 possibile acquistare un nuovo braccio oscillante come un singolo componente a partire da circa 15 euro. Comunque, \u00e8 pi\u00f9 conveniente acquistare il set completo per l\u2019asse anteriore che costa solo <\/em><\/strong>80-100 euro<\/em> e include:<\/em><\/strong><\/p>\n

– braccio<\/em>
\n – asta d\u2019accoppiamento<\/em>
\n – giunto sferico<\/em>
\n – tiranti<\/em>
\n – boccole<\/em>
\n – giunto per entrambi i lati<\/em><\/span><\/p>\n

La procedura di sostituzione di tutti questi componenti \u00e8 poco pi\u00f9 complessa rispetto alla sostituzione di un solo braccio oscillante. In ogni caso dopo la sostituzione di uno di questi elementi \u00e8 necessario controllare l\u2019allineamento del veicolo ed \u00e8 quindi utile considerare la possibilit\u00e0 della sostituzione dell\u2019intero asse in una sola volta. Alla fine, i componenti si usurano contemporaneamente. Se viene danneggiato il braccio oscillante, \u00e8 molto probabile che tutti gli altri componenti attorno a breve si danneggino anch\u2019essi. La sostituzione completa, dunque, permette di evitare i problemi per molti anni.\"Original<\/a><\/p>\n

Foto: woverwolf, Alraun, dreamnikon, Vasiliy Koval, Alfa Photostudio, Corepics VOF, svariophoto \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il braccio oscillante, ovvero braccio sospensione, fa parte della geometria dello sterzo, collegando la ruota anteriore al telaio. Il braccio \u00e8 molto mobile con il gioco laterale che \u00e8 consentito dai suoi cuscinetti. Questi cuscinetti, o boccole, sono costituiti di un solido manicotto in gomma fermamente pressato contro il braccio. Quando la gomma diventa fragile […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1498,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suggerimenti-pratici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1497"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1533,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1497\/revisions\/1533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}