{"id":1375,"date":"2018-02-26T15:42:59","date_gmt":"2018-02-26T14:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1375"},"modified":"2018-02-26T15:46:36","modified_gmt":"2018-02-26T14:46:36","slug":"sostituzione-dell-olio-idraulico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/sostituzione-dell-olio-idraulico-1375","title":{"rendered":"Sostituzione del fluido idraulico \u2013 Guida liscia con l’olio idraulico fresco!"},"content":{"rendered":"

Ogni automobilista di solito sa tutto del cambio dell’olio<\/a>, sebbene in genere questo riguarda l’olio motore. Un veicolo contiene anche gli altri liquidi e la loro sostituzione non deve essere ignorata. Come l\u2019olio della trasmissione e quello nel differenziale, anche il fluido idraulico non dura per sempre. In questo articolo raccontiamo come cambiare l’olio idraulico.<\/strong><\/h4>\n

Componenti e funzione del servosterzo<\/strong><\/h3>\n

\"servosterzoLo sterzo servoassistito \u00e8 un modulo che fa girare il volante nella maniera molto pi\u00f9 leggera<\/em><\/strong>. All\u2019inizio \u00e8 stato ideato esclusivamente per i camion, ma adesso esso fa parte dell\u2019equipaggiamento standard anche nelle vetture compatte. Lo sterzo servoassistito \u00e8 costituito da
\n– un cilindro idraulico<\/em>
\n – una pompa idraulica<\/em>
\n – tubi flessibili<\/em>
\n – un vaso di espansione<\/em><\/span><\/p>\n

In genere, la pompa idraulica va azionata con una cinghia. Il movimento rotante crea pressione che consente il funzionamento del sistema di servosterzo. Il cilindro idraulico \u00e8 montato direttamente sulla cremagliera dello sterzo. Quando il volante va girato, il cilindro supporta il movimento nella stessa direzione.<\/p>\n

La pressione \u00e8 sufficiente per rendere lo sterzo pi\u00f9 morbido, anche se non \u00e8 abbastanza alta per causare il movimento indipendente. La trasmissione idraulica della pressione \u00e8 consentita dal fluido idraulico. Finch\u00e9 esso \u00e8 fresco e puro, tutto funziona bene.<\/p>\n

Quando cambiare l’olio idraulico<\/strong><\/h3>\n

\"L'olioL’olio idraulico fresco ha il color rosso lampone<\/em><\/strong>. Quello vecchio diventa marrone scuro<\/em><\/strong> per l\u2019abrasione, l\u2019effetto causato dal calore del motore o dall\u2019intrusione delle particelle. Comunque quasi nessuna casa automobilistica prescrive un intervallo preciso per la sostituzione del fluido idraulico. Come regola, \u00e8 possibile seguire l\u2019intervallo di 80,000 – 100,000 km<\/em>. Una volta raggiunto questo chilometraggio, l’olio idraulico deve essere almeno controllato.\"Acquista<\/a> L’olio idraulico troppo vecchio<\/em><\/strong> causa i forti rumori nell\u2019auto. Il volante pu\u00f2 diventare pi\u00f9 leggero o al contrario pi\u00f9 difficile da girare.<\/p>\n

Il fluido idraulico fresco<\/em><\/strong> ha un impatto positivo su tutti i componenti del servosterzo e estende la loro durata di vita<\/em>.
\nLa sostituzione dell’olio idraulico non \u00e8 prevista in maniera concreta e non \u00e8 essenziale, dunque le case automobilistiche non hanno sviluppato nessun componente o procedura standard. A differenza di cambio dell\u2019olio motore con il tappo di scarico e il filtro dell\u2019olio<\/a> facilmente accessibili, la sostituzione del fluido idraulico \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9 complicata.<\/p>\n

\"sostituzioneUn momento adatto per questa procedura \u00e8 la sostituzione della cinghia di distribuzione<\/em><\/strong>. I suoi intervalli di manutenzione sono diventati molto pi\u00f9 lunghi. Nelle vetture tradizionali lo standard per questo pezzo di usura \u00e8 pi\u00f9 di 100,000 km<\/em>. La sostituzione della cinghia di distribuzione pu\u00f2 essere abbinata con l\u2019ispezione dell\u2019olio del servosterzo<\/em>. In questa occasione \u00e8 possibile anche controllare la pompa del servosterzo. Se essa funziona bene e silenziosamente, \u00e8 ancora in buone condizioni.\"Fino<\/a><\/p>\n

Sostituzione dell’olio idraulico step-by-step<\/strong><\/h2>\n

Per il cambio dell’olio idraulico sono necessari i seguenti attrezzi e strumenti:
\n– montauto<\/em>
\n – cunei ruote<\/em>
\n – supporti per assi<\/em>
\n – pompa per vuoto<\/em>
\n – contenitore<\/em>
\n – vaso di espansione nuovo<\/em>
\n – olio del servosterzo fresco e adatto<\/em>
\n – un assistente<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n
Importante:<\/span> Durante la sostituzione dell\u2019olio bisogna assicurarsi che la pompa del servosterzo non funzioni a secco per evitare il danno.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Sollevare l\u2019auto<\/strong><\/h4>\n

\"SostituzioneL\u2019auto deve essere sollevata in tal modo che le ruote anteriori possano liberamente girare<\/em><\/strong>. \u00c8 molto importante per la ventilazione del sistema di servosterzo. Prima di tutto, l\u2019auto va sollevata con il montauto e in seguito posizionata sui supporti adatti.<\/p>\n\n\n\n
Importante:<\/span> usate sempre i supporti professionali per l\u2019auto.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tutte le altre soluzioni, come i blocchi di legno e di pietra o un semplice martinetto idraulico sono molto pericolosi. Il veicolo deve sempre rimanere sui supporti. Un martinetto posizionato in modo sbagliato pu\u00f2 danneggiare la carrozzeria.<\/p>\n

Dopo aver alzato la parte anteriore del veicolo, le ruote posteriori vengono fissate con i cunei.<\/p>\n

2. Rimuovere il vecchio olio idraulico<\/strong><\/h4>\n

\"RimuoverePer accedere al vaso di espansione, potrebbe essere necessario rimuovere alcuni componenti. In ogni caso vicino al vaso di espansione bisogna posizionare il contenitore per evitare il lungo flusso e l\u2019inquinamento del vano motore.<\/a> I contenitori adatti sono i serbatoi per tergicristalli tagliati a met\u00e0 o le vecchie scodelle da cucina.
\nL’olio idraulico viene direttamente aspirato con la pompa per vuoto e versato nel contenitore. La pompa costa circa 25 euro<\/em> e deve essere adatta all\u2019olio e alla benzina<\/a>.<\/p>\n

3. Rimuovere residui<\/strong><\/h4>\n

\"RimuovereLa pompa per vuoto non rimuove tutto l\u2019olio del servosterzo<\/em><\/strong>. Quindi un po\u2019 di olio fresco deve essere \u201csacrificato\u201d per eliminare tutto il vecchio liquido dal sistema. A questo punto \u00e8 necessaria l\u2019assistenza di un\u2019altra persona.
\nPer accedere ai tubi il vaso di espansione viene rimosso<\/em><\/strong>. Il tubo di alimentazione deve essere tolto dal vaso di espansione e messo nel contenitore. Questo tubo ha un diametro pi\u00f9 grande.<\/em>
\nAdesso<\/em><\/strong> chiudete l\u2019entrata con il nastro o un altro materiale e versate un po\u2019 di olio idraulico nel serbatoio. L\u2019assistente deve avviare il motore e alternatamente girare il volante completamente a sinistra e a destra.
\nL’olio idraulico fresco<\/em><\/strong> deve essere aggiunto costantemente per assicurarsi che la pompa del servosterzo non funzioni a secco. Appena l\u2019olio fresco di color rosso lampone inizier\u00e0 ad uscire nel contenitore, il motore deve essere spento.<\/p>\n

Adesso il sistema \u00e8 ripulito e spurgato<\/em><\/strong>.<\/p>\n

4. Sostituzione del vaso di espansione<\/strong><\/h4>\n

Il filtro integrato nel vaso di espansione non pu\u00f2 essere rimosso. La manutenzione del sistema di servosterzo idraulico sempre include la sostituzione del vaso di espansione.<\/p>\n\n\n\n
Consiglio utile<\/span>: Tagliate i tubi di alimentazione e di scarico del vaso di espansione nei loro supporti di montaggio e utilizzate le nuove fascette stringitubo.<\/em> <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"laI tubi tendono a perdere la tensione nei punti deboli e iniziano a perdere il liquido. Collegate il nuovo vano di espansione con i tubi pi\u00f9 corti. I tubi e supporti di montaggio hanno dei singoli diametri, il che permette di escludere il rischio di scambiarli accidentalmente. A seconda del modello dell\u2019auto il nuovo vaso di espansione costa da 5 a 15 euro<\/em>, queste spese supplementari per la sostituzione dell\u2019olio non sono eccesive.
\nSe i tubi flessibili sono porosi, essi anche vanno sostituiti. I tubi porosi e crepati possono presentare le perdite, che a sua volta pu\u00f2 causare condizioni di guida pericolose.<\/p>\n\n\n\n
Consiglio utile<\/span>: controllate se sui tubi non ci siano i segni di denti dei roditori, per esempio dei martori o donnole. Essi si possono riconoscere dai segni particolari. Se un roditore \u00e8 annidato nel motore, \u00e8 necessaria un\u2019azione immediata: una profonda pulizia del motore e un\u2019installazione ultra sonora hanno effetto durevole.<\/em><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

5. Aggiungere l’olio idraulico<\/strong><\/h4>\n

\"AggiungereAlla fine viene aggiunto l’olio idraulico fresco<\/strong>. L\u2019assistente di nuovo avvia il motore e durante il riempimento gira il volante ripetutamente a sinistra e a destra, in questo modo<\/em><\/strong> il sistema idraulico viene ventilato. Nel momento in cui l\u2019olio rimane nel vaso di espansione, esso non viene pi\u00f9 aggiunto. Il coperchio svitato a questo punto deve essere posizionato sul vaso di espansione e di nuovo alzato. L\u2019astina integrata deve indicare il livello massimo. Tuttavia<\/em><\/strong>, i sistemi idraulici non devono essere riempiti troppo. Se il valore massimo \u00e8 superato, bisogna rimuovere un po\u2019 di olio con la pompa per vuoto finch\u00e9 non si raggiunge il livello ottimale.<\/p>\n\n\n\n
Consiglio utile<\/span>: Assicuratevi di utilizzare l\u2019olio adatto al modello dell\u2019auto. Le informazioni al riguardo sono presenti sul certificato di immatricolazione o nel manuale d\u2019uso del veicolo. L’olio idraulico non adatto pu\u00f2 avere un impatto negativo sulla parte interna del tubo e causare alcuni danni. Acquistate sempre la quantit\u00e0 del prodotto necessaria per un riempimento. Non ha alcun senso di comprare le confezioni grandi, perch\u00e9 gli intervalli della sostituzione sono lunghi.<\/em> <\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u2019olio del servosterzo costa da 10 a 50 euro al litro.<\/em><\/p>\n

Effetti del vecchio olio idraulico<\/strong><\/h3>\n

\"servosterzoL’olio contaminato nei sistemi di servosterzo idraulici pu\u00f2 provocare il danno a tutti i componenti<\/strong>. Ci\u00f2 soprattutto riguarda la pompa del servosterzo che \u00e8 particolarmente influenzata dalle particelle nel flusso dell\u2019olio. Le microparticelle spesso si posano sui cuscinetti e causano l\u2019abrasione. Una pompa del servosterzo difettosa<\/em><\/strong> provoca forti rumori di sfregamento<\/a>. La sua sostituzione non \u00e8 difficile, sebbene abbastanza costosa. Una pompa del servosterzo nuova ha il costo di 100-500 euro a seconda della casa automobilistica. L\u2019olio fresco nell\u2019impianto di servosterzo ed un nuovo vaso di espansione estende la durata di vita della pompa.\"Pompa<\/a><\/p>\n

Cosa fare con l\u2019olio usato<\/strong><\/h3>\n

Come tutti i lubrificanti, l’olio idraulico \u00e8 un rifiuto chimico che non pu\u00f2 essere smaltito insieme ai normali rifiuti domestici n\u00e9 gettato nella rete fognante. \u00c8 consigliabile versare il vecchio liquido nella bottiglia vuota dell\u2019olio nuovo e portarlo al punto di vendita dove \u00e8 stato acquistato. I venditori sono obbligati di accettarlo se hanno gli accordi necessari con le aziende che si occupano del riciclaggio dei rifiuti chimici.<\/em><\/strong><\/p>\n

Foto: Babich Alexander, Jumnong, CHIEW, Andrey_Popov, Pavel Skopets, dooguzi, Komjomo, Ake Apichai Chumsri, g-stockstudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ogni automobilista di solito sa tutto del cambio dell’olio, sebbene in genere questo riguarda l’olio motore. Un veicolo contiene anche gli altri liquidi e la loro sostituzione non deve essere ignorata. Come l\u2019olio della trasmissione e quello nel differenziale, anche il fluido idraulico non dura per sempre. In questo articolo raccontiamo come cambiare l’olio idraulico. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suggerimenti-pratici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1375"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1392,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1375\/revisions\/1392"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}