{"id":1321,"date":"2018-02-20T16:50:29","date_gmt":"2018-02-20T15:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1321"},"modified":"2018-12-26T13:55:06","modified_gmt":"2018-12-26T12:55:06","slug":"controllare-e-cambiare-liquido-dei-freni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/controllare-e-cambiare-liquido-dei-freni-1321","title":{"rendered":"Come controllare e cambiare correttamente il liquido dei freni!"},"content":{"rendered":"

L’auto che pu\u00f2 frenare \u00e8 molto pi\u00f9 importante dell\u2019auto che pu\u00f2 partire. Perci\u00f2 il liquido dei freni, senza dubbi, \u00e8 il liquido pi\u00f9 importante in ogni auto. Se esso fuoriesce o ci sono dei problemi, la sicurezza dell\u2019autovettura e di tutti gli altri partecipanti del traffico \u00e8 a rischio. In questo articolo leggerete tutto cosa c\u2019\u00e8 da sapere riguardo il liquido dei freni<\/strong>.<\/h4>\n

Trasmissione della forza idraulica e impulso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n
\"sistemaNelle vetture famigliari l\u2019impianto frenante<\/em><\/strong>, ad eccezione del freno di stazionamento, va operato dal sistema idraulico<\/em><\/strong>, il che vuol dire che la forza frenante viene trasmessa tramite i liquidi<\/em>. Essi hanno la capacit\u00e0 di distribuirsi nel modo uniforme dentro il sistema di condotti e recipienti e non possono essere compressi. La forza applicata, ad esempio mentre si preme il pedale freno, ha un effetto immediato su tutto il sistema.<\/td>\n<\/tr>\n
\"SistemaIn alternativa, esistono i sistemi di frenatura a controllo pneumatico, come anche i sistemi ibridi, in cui sono presenti sia i componenti pneumatici, che quelli idraulici<\/em><\/strong>. Questi sistemi si possono trovare nei camion<\/strong><\/em> e pullman<\/em><\/strong>. Questo \u00e8 il motivo per cui questi veicoli sibilano quando si arrestano al semaforo. Due sistemi sono coordinati tra loro. I gas possono essere compressi, riducendo e trasmettendo la forza in ritardo. \u00c8 la differenza pi\u00f9 importante tra i sistemi idraulici e quelli pneumatici.<\/td>\n<\/tr>\n
\"SistemaLe vetture famigliari sono equipaggiate solo di impianti frenanti idraulici<\/em><\/strong>. Tramite il cavo viene operato solo il freno di stazionamento. I gas nei tubi del freno possono avere le conseguenze fatali, essi possono causare il guasto totale del sistema frenante<\/em><\/strong>. In questo caso il conducente non pu\u00f2 fare niente per prevenire un incidente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Come il gas entra nel liquido dei freni?<\/strong><\/h2>\n

\"GasIl gas potrebbe entrare nel liquido dei freni in due modi: la frenatura pu\u00f2 far bollire la condensa causando le bolle di vapore<\/em>. Inoltre, l\u2019aria pu\u00f2 entrare nel sistema frenante tramite le infiltrazioni. \u00c8 un caso raro ma potrebbe accadere negli impianti frenanti pi\u00f9 vecchi o se viene usato il liquido dei freni sbagliato.<\/p>\n\n\n\n
\"Liquido<\/a><\/p>\n

Liquido dei freni
\n\u25ba ora pi\u00f9 economico del 50%<\/strong><\/span><\/h2>\n

a partire da soli 3,74 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

Ordina online<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

La situazione \u00e8 particolarmente critica se nel liquido dei freni \u00e8 presente l\u2019acqua<\/strong>. Questo liquido ha le caratteristiche e i compiti speciali:<\/p>\n\n\n\n
– Resistenza e affidabilit\u00e0 a temperature alte e basse<\/em>
\n – Adeguata trasmissione della forza<\/em>
\n – Protezione dalla flocculazione<\/em>
\n – Protezione dalle reazioni chimiche con le altre sostanze<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Acqua \u00e8 un nemico pi\u00f9 grande<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n
\"AcquaIl liquido dei freni disponibile in commercio \u00e8 in grado di rispondere a questi requisiti, sebbene sono presenti gli effetti collaterali. Uno degli effetti consiste nel fatto che il liquido diventa idroscopico, ovvero attira l\u2019acqua. Proprio come il sale assorbe la condensa dall\u2019aria, il liquido dei freni gradualmente attira l\u2019acqua.<\/td>\n<\/tr>\n
\"liquidoPer fortuna, l\u2019accumulo di acqua \u00e8 ben visibile. Il liquido dei freni fresco \u00e8 chiaro e di colore giallo oro<\/em>. Quello vecchio e contaminato invece \u00e8 verde e sporco. Attenzione: quando il liquido dei freni ha questo colore, il momento della sostituzione sicura \u00e8 stato superato. Bisogna agire immediatamente.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Sempre sostituzione completa<\/strong><\/h2>\n

\"cambioPrima di cambiare il liquido dei freni, bisogna controllare il suo livello<\/em><\/strong>.
\nSe esso \u00e8 troppo basso, il sistema sta perdendo questo importante liquido. \u00c8 essenziale individuare le perdite e ripararle prima di aggiungere il liquido nuovo.
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\n\"aggiungereAttenzione:<\/span> Semplicemente aggiungere il liquido freni \u00e8 sbagliato e pericoloso. Il liquido fresco sarebbe immediatamente contaminato. In pi\u00f9, se la perdita non va individuata e riparata, prima o poi succeder\u00e0 il guasto dell\u2019impianto frenante.<\/strong><\/p>\n

\"sostituzionePer questo il liquido dei freni va cambiato completamente<\/em><\/strong>. Esso anche viene scaricato con la vite di sfiato del cilindro della ruota. Le rimesse professionali<\/a> inoltre soffiano il sistema con l\u2019aria pressurizzata per liberarlo da tutto il liquido rimasto.
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Non dimenticate di ventilare<\/strong><\/h2>\n

Il liquido dei freni fresco non va semplicemente aggiunto<\/em><\/strong>. Tutto l\u2019impianto frenante deve essere ventilato in modo che esso contenga solo il liquido e nient\u2019aria.<\/p>\n

\"sistemaIl modo semplice \u00e8 chiedere all\u2019assistente di mettersi dietro al volante<\/em><\/strong>. Iniziate con il cilindro della ruota che \u00e8 pi\u00f9 lontano dal pedale del freno. Per i veicoli con guida a destra, come quelli del Regno Unito, \u00e8 una ruota sinistra posteriore. La sua vite sfiato aria viene aperta. L\u2019assistente preme il pedale del freno finch\u00e9 il liquido non esce fuori. A questo punto la vite sfiato aria viene subito avvitata e la procedura va ripetuta su tutte le ruote. Nel frattempo bisogna sempre controllare il livello del liquido.<\/p>\n

Rispettate gli intervalli di manutenzione<\/strong><\/h2>\n

\"liquidoSecondo la legge, il liquido dei freni in un\u2019auto deve essere cambiato ogni due anni<\/strong>. Il fatto che viene usato il vecchio liquido sar\u00e0 individuato durante la revisione tecnica<\/a>. Tuttavia, in questa occasione non viene controllata la composizione del liquido dei freni, ma solo il funzionamento e la tenuta del sistema frenante. Quindi, le condizioni del liquido dei freni \u00e8 essenziale in caso di acquisto dell\u2019auto usata<\/a><\/strong>. Essa poteva stare ferma per molto tempo oppure il proprietario non rispettava gli intervalli di manutenzione.<\/p>\n\n\n\n
Consiglio utile:<\/strong> il mercato degli accessori per le auto ha testato le strisce che misurano il contenuto dell\u2019acqua nel liquido dei freni.
\nTuttavia, \u00e8 consigliabile<\/strong> cambiare l\u2019olio e il liquido dei freni dopo aver acquistato un\u2019automobile usata.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il vecchio liquido per i freni non va gettato nel sistema fognario, ma va trattato come un rifiuto chimico<\/strong>. Esso pu\u00f2 essere versato in un contenitore dell\u2019olio nuovo e portato nel punto dove \u00e8 stato acquistato. Al suo smaltimento ci penser\u00e0 il fornitore. Altrimenti esso pu\u00f2 essere spedito al negozio online o portato all\u2019impianto di smaltimento di rifiuti.<\/p>\n

Liquido dei freni non deve essere mischiato<\/strong><\/h2>\n

\"liquidoIl liquido freni non deve essere mai aggiunto indiscriminatamente<\/strong>. Per il cambio e il livellamento bisogna usare sempre il liquido dello stesso tipo, esso \u00e8 prescritto dalla casa automobilistica. Il liquido adatto pu\u00f2 essere specificato con il codice DOT<\/strong> riportato sull\u2019etichetta.<\/p>\n\n\n\n
In Europa \u00e8 di solito DOT 1 \u2013 4.
\nIl DOT 5 in genere viene usato nelle auto americane. <\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u2019importante \u00e8 agire considerando queste dati. Il liquido dei freni non adatto pu\u00f2 avere un impatto negativo su tutti i componenti dell\u2019impianto frenante, causando le perdite e la contaminazione del sistema. Tutto ci\u00f2 potrebbe provocare le situazioni pericolose in caso di guasto dei freni<\/a>.
\n\"Dischi<\/a><\/p>\n

Considerate i prodotti di qualit\u00e0<\/strong><\/h2>\n

\"scegliereI freni \u00e8 la parte dell\u2019auto pi\u00f9 importante. I componenti del sistema devono essere di alta qualit\u00e0<\/a><\/em><\/strong>. Lo stesso vale anche per il liquido dei freni. I prodotti \u201csenza nome\u201d di origini sconosciute possono essere falsificati e avere la qualit\u00e0 inferiore, quindi il loro acquisto \u00e8 rischioso. I freni richiedono i materiali di qualit\u00e0, anche se essi costano di pi\u00f9. La sicurezza in questo caso \u00e8 la cosa pi\u00f9 importante.<\/p>\n

Foto: Fouad A. Saad, loraks, AlexLMX, sarawutnirothon, Romeo Pj, Chirachai Phitayachamrat, Dmitry Kalinovsky, EremeevStas, FabrikaSimf, Charles Knowles, g-stockstudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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