{"id":132,"date":"2017-10-13T16:53:18","date_gmt":"2017-10-13T14:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=132"},"modified":"2022-05-02T18:17:27","modified_gmt":"2022-05-02T16:17:27","slug":"cambiare-il-filtro-dellolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/cambiare-il-filtro-dellolio-132","title":{"rendered":"Cambiare il filtro dell’olio fai da te: consigli ed errori da evitare"},"content":{"rendered":"

La lubrificazione del motore \u00e8 estremamente importante, perch\u00e9 la mancanza della pellicola lubrificante pu\u00f2 causare il grippaggio del motore. Ma l\u2019olio del motore non \u00e8 puro al 100%, deve essere filtrato. Il filtro dell’olio serve per trattenere le particelle estranee, che possono impedire il corretto funzionamento del motore. Quando il filtro dell’olio si ottura, occorre cambiarlo rapidamente. Vi spiegheremo come farlo e qual \u00e8 la migliore combinazione dell\u2019olio e il filtro.<\/strong><\/h4>\n

Perch\u00e9 \u00e8 importante cambiare il filtro dell’olio?<\/strong><\/h3>\n

\"CambiareIl filtro dell’olio vecchio e otturato non pu\u00f2 trattenere lo sporco. Nei casi pi\u00f9 estremi l\u2019olio non passa proprio. Quindi la valvola di protezione si apre, lasciando passare l\u2019olio non filtrato nel motore. Se si continua a guidare in queste condizioni, le particelle di sporco possono provocare i piccoli graffi sul metallo, che a sua volta causano il guasto del motore<\/a>.
\nGrazie alle nuove tecnologie, la frequenza della sostituzione del filtro dell\u2019olio \u00e8 notevolmente inferiore rispetto al passato. Scegliere un filtro dell\u2019olio di qualit\u00e0 garantisce che il filtro manterr\u00e0 le sue prestazioni fino ai 60.000 chilometri.<\/p>\n

Caratteristiche del filtro dell’olio<\/strong><\/h3>\n

La maggior parte delle caratteristiche del filtro dell’olio, come il suo volume o la filettatura, dipendono dal tipo di veicolo. Le caratteristiche comuni di tutti i filtri dell\u2019olio sono:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
– Ci sono i filtri esterni<\/strong><\/em>, avvitati al monoblocco e le cartucce filtranti<\/em><\/strong>. I primi sono pi\u00f9 facili da trattare e sono adatti a tutti i tipi di veicoli. Per le cartucce filtranti invece deve essere presente un apposito alloggiamento. La cartuccia e l\u2019alloggiamento devono essere preparati prima della sostituzione.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u2013 La valvola di non ritorno<\/strong><\/em> evita lo svuotamento del filtro a motore spento, minimizza i depositi, e l\u2019olio inizia a passare pi\u00f9 velocemente.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
– La valvola di sicurezza<\/em><\/strong> pu\u00f2 servire per le eventuali fluttuazioni di pressione nella pompa dell\u2019olio<\/a>, prolungando la vita del motore. In pratica, nel caso del corretto funzionamento della pompa queste fluttuazioni difficilmente si possono verificare.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
– Il materiale filtrante<\/em><\/strong> e l\u2019involucro <\/strong><\/em>svolgono i compiti principali e sono responsabili della durata di vita del filtro. Alcuni fornitori indicano la durata di vita, altri no. Ma i prodotti di qualit\u00e0 durano pi\u00f9 a lungo. Se non siete sicuri, leggete le informazioni riguardo il prodotto, ma possibilmentcercate di scegliere quelli che costano di pi\u00f9.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\"Filtro<\/a><\/p>\n

Filtro dell’olio al prezzo di offerta<\/strong><\/span><\/h3>\n

disponibile da 5,52 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

Ordina ora<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Quale olio usare?<\/strong><\/h3>\n

\"cambiareGeneralmente, quando si sostituisce il filtro dell\u2019olio, bisogna cambiare anche l\u2019olio. Non \u00e8 una regola ufficiale, ma \u00e8 meglio farlo. Ci sono vari criteri da considerare per scegliere che l’olio utilizzare<\/a>. I pi\u00f9 importanti sono la classificazione e la specifica dell\u2019olio (per esempio, 15W-40 o Mercedes-Benz 229.1<\/em>). Alcuni sono i prodotti per la marca precisa, altri sono universali. La differenza sta tra l\u2019olio minerale e quello sintetico. L\u2019olio sintetico \u00e8 generalmente considerato migliore, perch\u00e9 resiste alle temperature alte e ha le caratteristiche migliori per l\u2019avviamento del motore a freddo.
\nInoltre, esiste anche l\u2019olio liquido e l\u2019olio di lunga durata: il primo \u00e8 creato per ridurre l\u2019impatto sul motore e il consumo di carburante; il secondo invece ha una durata molto lunga, ma solo nel caso in cui il filtro abbia la stessa caratteristica.<\/p>\n

Sostituzione del filtro dell’olio<\/strong><\/h3>\n

Per sostituire il filtro, vi serviranno questi utensili:<\/em><\/strong><\/p>\n

– il manuale d\u2019uso del veicolo<\/em>
\n – un tappo di scarico adatto<\/em>
\n – una bacinella per raccogliere l\u2019olio<\/em>
\n – uno straccio pulito<\/em>
\n – un elevatore<\/em>
\n – oppure una fossa<\/em>
\n – oppure un cric (nei casi di emergenza)<\/em>
\n – un sacchetto di plastica<\/em>
\n – un pennello<\/em>
\n – possibilmente un cacciavite<\/em>
\n – possibilmente una chiave a rocchetto,<\/em>
\n – possibilmente una chiave per il filtro dell’olio.<\/em><\/p>\n

\"istruzioniPreparazione:<\/strong> se usate la cartuccia filtrante con l\u2019alloggiamento apposito, serve la preparazione. Inserite la cartuccia e la guarnizione nell\u2019alloggiamento e chiudetele con i tappi. Fissateli bene, aiutandovi con la chiave per il filtro dell’olio. Avviate il motore e fatelo funzionare per alcuni minuti. Spegnete il motore ed aprite il cofano, individuate il filtro da sostituire e il bocchettone di riempimento dell\u2019olio e rimuoveteli. Sollevate la macchina con un elevatore e individuate il tappo di scarico (consultate il manuale per sapere dove trovarlo). Mettete la bacinella sotto il tappo di scarico per raccogliere l\u2019olio.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Passaggio 1:<\/strong><\/span> Aprite il tappo di scarico con uno strumento adatto (un cacciavite o una chiave a rocchetto) e fate uscire tutto l\u2019olio. Il tappo va scartato insieme all\u2019olio vecchio. Spostate la bacinella e abbassate l\u2019auto.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"consigliPassaggio 2:<\/strong><\/span> Coprite il vecchio filtro dell’olio con il sacchetto di plastica e rimuovetelo.<\/span>
\n– Per i filtri esterni:<\/strong> smontate interamente l\u2019alloggiamento e spolverate la filettatura con uno straccio. Poi usate il pennello per lubrificare accuratamente con un po\u2019 di olio nuovo. Versate un po\u2019 di olio nuovo anche nel filtro.<\/span>
\n– Per le cartucce filtranti con l\u2019alloggiamento:<\/strong> se volete continuare ad utilizzare l\u2019alloggiamento vecchio, dovete prima smontarlo, pulirlo con uno straccio e poi inserire il nuovo filtro con la guarnizione. Poi con uno straccio pulite la filettatura e lubrificatela con un po\u2019 di olio nuovo. Mettete un po\u2019 di olio nuovo nel filtro.<\/span>
\n– Per le cartucce filtranti con l\u2019alloggiamento fisso:<\/strong> aprite l\u2019alloggiamento con una chiave per il filtro dell’olio, rimuovete il filtro e la guarnizione e puliteli con uno straccio. Inserite il filtro e la guarnizione nuovi e poi versate un po\u2019 di olio nuovo. Chiudete l\u2019alloggiamento.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Passaggio 3:<\/strong><\/span> Avviate di nuovo il veicolo, rimuovete tutti i residui dal foro di drenaggio con uno straccio ed avvitate il nuovo tappo di scarico con la guarnizione. Prima avvitatelo a mano e poi usate un attrezzo adatto per avvitarlo ancora di mezzo giro.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Passaggio 4:<\/strong><\/span> Abbassate la macchina e versate l\u2019olio fino all\u2019indicatore del livello. Svitate di nuovo il tappo del bocchettone di riempimento.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\"ogniPassaggio 5:<\/strong><\/span> Avviate il motore, accelerate e lasciate il motore funzionare per alcuni minuti per far circolare l\u2019olio. Verificate di nuovo il livello dell\u2019olio e aggiungetene se necessario. Se il livello \u00e8 corretto, avete fatto tutto bene.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"guidaAttenzione:<\/strong> l\u2019olio usato \u00e8 una sostanza pericolosa. Non deve in nessun caso essere scartato con i rifiuti domestici oppure buttato nel sistema fognario. Tutti gli oggetti che sono stati in contatto con l\u2019olio sono considerati i rifiuti tossici. Alcune autofficine accettano di scattare l\u2019olio usato per voi a pagamento. A volte l\u2019olio usato pu\u00f2 essere venduto. Il primo punto di contatto \u00e8 il centro di riciclaggio locale.<\/span>\"Acquista<\/a><\/p>\n

Possibili errori e pericolo<\/strong><\/h3>\n

\"cambiareIl cambio dell\u2019olio e del filtro pu\u00f2 diventare un lavoro sporco, se non siete prudenti. Comunque \u00e8 fattibile anche da chi non ha tanta esperienza e la preparazione tecnica. Gli errori possono sempre verificarsi, perch\u00e9 si tratta del lavoro con le sostanze pericolose, per questo dovete tenere in considerazione i seguenti fattori:<\/p>\n

La perdita dell\u2019olio<\/em><\/strong> \u2013 Se notate la perdita dopo il cambio dell\u2019olio, significa che il filtro dell’olio o il tappo non sono stati installati bene. \u00c8 possibile anche che il tappo del bocchettone di riempimento non sia ben inserito. Controllateli tutti per capire il problema.<\/p>\n

La spia dell\u2019olio si accende:<\/em><\/strong> \u00e8 sempre presente nelle macchine, anche negli ultimi modelli con il computer di bordo. Cosa misura esattamente, dipende dal marchio e dal modello dell\u2019auto, e i motivi per cui si accende dopo la sostituzione possono essere diversi. Niente panico:<\/strong> normalmente si spegne da sola dopo qualche minuto. In caso contrario portate la macchina dal meccanico.<\/p>\n

Grande quantit\u00e0 dell\u2019olio sulla strada<\/em><\/strong> \u2013 la bacinella non \u00e8 stata messa bene sotto la coppa o si \u00e8 svitato il filtro: un bel pasticcio, che \u00e8 pure pericoloso. Se sulla strada \u00e8 uscita una grande quantit\u00e0 dell\u2019olio, o peggio ancora, scorre verso il sistema fognario, contattate i vigili del fuoco, che possono aiutare a ridurre i danni. La mancata denuncia di una perdita di questo tipo \u00e8 punibile dalla legge, anche con una pena detentiva. Le piccole perdite possono essere tolte con un agente olio-assorbente.<\/p>\n

Foto: dima_sidelnikov, algre, spoilergen, alex555, Maksim Kostenko \/ fotolia.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La lubrificazione del motore \u00e8 estremamente importante, perch\u00e9 la mancanza della pellicola lubrificante pu\u00f2 causare il grippaggio del motore. Ma l\u2019olio del motore non \u00e8 puro al 100%, deve essere filtrato. Il filtro dell’olio serve per trattenere le particelle estranee, che possono impedire il corretto funzionamento del motore. Quando il filtro dell’olio si ottura, occorre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3211,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suggerimenti-pratici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3212,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132\/revisions\/3212"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}