{"id":1001,"date":"2017-12-11T16:02:36","date_gmt":"2017-12-11T15:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/?p=1001"},"modified":"2019-01-03T11:48:59","modified_gmt":"2019-01-03T10:48:59","slug":"regolazione-dei-fari-delle-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/regolazione-dei-fari-delle-auto-1001","title":{"rendered":"Regolazione dei fari delle auto fai da te: come fare!"},"content":{"rendered":"

Per garantire le ottimali prestazioni dei fari bisogna considerare i numerosi fattori, come la mancanza dei difetti sul riflettore e sulla copertura in plexiglas (perspex), il fissaggio adeguato, la lampadina adatta ed anche la regolazione dei fari corretta. Un faro regolato male potrebbe essere abbagliante per il traffico di direzione opposta o smettere di illuminare la strada. Tutto questo potrebbe provocare le situazioni pericolose quando si guida al buio. In questo articolo potete leggere come regolare i vostri fari.<\/strong><\/h4>\n

Regolazione dei fari: Prima di iniziare\u2026<\/strong><\/h2>\n

\"regolazioneCome tutti gli elementi del design dell\u2019auto, i fari sono soggetti alle tendenze della moda. I fari a scomparsa o quelli di coda ormai fanno parte del passato e ora ci troviamo nei tempi dei fari con la copertura in prexiglas<\/em> (perspex<\/em>). Queste coperture installate nel momento di montaggio sono fatte in plastica, il degrado della qualit\u00e0 rispetto ai fari con il vetro smerigliato. \"lucidaturaCi sono tanti motivi per questo cambiamento, ma l\u2019essenziale \u00e8 che sia stata creata una parte di usura. Le coperture in plexiglas si graffiano molto facilmente e diventano opache e in seguito spesso impediscono all\u2019auto di passare la revisione tecnica.<\/p>\n

In questo caso le case automobilistiche raccomandano la sostituzione. Il problema per\u00f2 \u00e8 che le coperture non sono disponibili come un componente di usura o di sostituzione. Spesso se la copertura diventa opaca, deve essere sostituito tutto il faro, e siccome l\u2019auto ne ha due, \u00e8 un fatto favorevole per il commercio delle parti di usura.<\/p>\n

Prima di tutto si pu\u00f2 provare di effettuare una riparazione che non coster\u00e0 quasi niente:<\/strong><\/h2>\n

\"regolazioneI rivenditori degli accessori per le auto offrono i kit di lucidatura per la manutenzione dei fari. Con un po\u2019 di pratica anche i fari molto graffiati e opachi<\/a><\/strong> possono tornare alle sue prestazioni originali. Non \u00e8 un lavoro facile, ma abbastanza conveniente, considerando i costi. Nel caso questo tentativo dovesse fallire, \u00e8 necessario sostituire tutto il faro. Le soluzioni casalinghe, come il dentifricio, spesso non permettono di ottenere il risultato soddisfacente. Se il vetro \u00e8 crepato o rotto oppure il riflettore \u00e8 opaco ed arrugginito, l\u2019unica opzione \u00e8 la sostituzione. Per le auto vecchie con il valore basso potrebbe essere utile visitare il deposito di rottame. Spesso ci si possono trovare i fari di tutti i tipi.<\/p>\n\n\n\n
\"La<\/a><\/p>\n

Fari per auto \u2022 La scelta migliore<\/strong><\/span><\/h2>\n

favorevolmente da 10,44 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

Ordina ora<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Guida per la regolazione dei fari<\/strong><\/h2>\n

Per la revisione tecnica i fari ben regolati \u00e8 una cosa importante. Quindi, prima di essa \u00e8 utile controllare e, se necessario, regolare i fari. Per questa procedura avrete bisogno di:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
\"controllo– Il posto con la superficie piatta con la parete bianca (il parcheggio coperto \u00e8 perfettamente adatto)<\/em>
\n – carta da stampa<\/em>
\n – matita<\/em>
\n – metro di misura<\/em>
\n – largo nastro adesivo colorato<\/em>
\n – possibilmente un lungo cacciavite<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Prima di procedere con la regolazione dei fari bisogna controllare se:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\"calcolazione
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1. La pressione dell\u2019aria di tutti i pneumatici sia corretta
\n2. L\u2019ammortizzatore sia funzionante
\n3. Il regolatore del fascio di luce sia a zero (il punto pi\u00f9 alto)<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Questi controlli sono essenziali per assicurarsi che l\u2019auto sia dritta. Inoltre, deve essere controllato il sistema di controllo di profondit\u00e0 del faro. Questo sistema \u00e8 obbligatorio nell\u2019UE e nel Regno Unito<\/em><\/strong>.<\/p>\n

1. Posizionate l\u2019auto alla distanza di 10 metri esatti dalla parete<\/strong><\/p>\n

\"fariQuesta distanza \u00e8 ideale per calcolare i valori desiderati e quelli attuali. L\u2019inclinazione dei fari \u00e8 diversa in ogni auto. La distanza di 10 metri permette la calcolazione semplice<\/em><\/strong>. Se avete in disposizione solo 5 metri, i risultati bisogna dividere in due. In ogni caso la distanza non deve essere inferiore ai 5 metri.<\/p>\n

2. Trovate il bordo superiore della superficie d’uscita della luce<\/strong><\/p>\n

Il bordo superiore della superficie d’uscita della luce dei fari anabbaglianti pu\u00f2 essere misurato con il foglio di carta bianca e il metro. Mettetevi di fronte alla macchina e tenete il foglio davanti al faro. Potrete notare che il fascio di luce ha la parte superiore luminosa. La parte di sotto meno luminosa \u00e8 la luce diffusa che deve essere ignorata. Misurate l\u2019altezza del bordo superiore della superficie d’uscita della luce e segnate la misura.<\/p>\n

\"servizioIn questo caso potete anche misurare il bordo inferiore della superficie d’uscita della luce, esso non deve essere inferiore ai 500 mm<\/em><\/strong>. Il valore \u00e8 uguale per tutti i veicoli, le moto incluse. Se il bordo \u00e8 pi\u00f9 piccolo, \u00e8 un difetto serio che probabilmente creer\u00e0 dei problemi durante la revisione tecnica<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Questo difetto spesso accade nelle auto con il sottoscocca a bassa alzata. Sebbene la sospensione fosse inizialmente consentita, il graduale affondamento della sospensione potrebbe aver causato un cambiamento di questo valore di soglia.<\/p>\n

3. Trasmissione dell\u2019altezza del bordo della superficie d’uscita della luce<\/strong><\/p>\n

\"smontaggioL\u2019altezza del bordo della superficie d’uscita della luce adesso \u00e8 trasmessa sulla parete illuminata. Se la parete non \u00e8 abbastanza bianca, attaccate su di essa un foglio di carta al corrispondente livello. L\u2019altezza misurata del bordo della superficie d’uscita della luce va trasferita sulla parete con l\u2019aiuto della matita e del metro.<\/p>\n

4. Calcolazione dell\u2019altezza desiderata<\/strong><\/p>\n

L\u2019altezza desiderata per il faro \u00e8 possibile calcolare con l\u2019aiuto dell\u2019inclinazione giusta (di solito tra 1 e 1,5%<\/em>) e della distanza tra il veicolo e la parete. A distanza di 10 m ed inclinazione di 1%, il bordo superiore della superficie d’uscita della luce dovrebbe trovarsi a 10 cm sotto il bordo della superficie di emissione del faro<\/em><\/strong>. Il valore desiderato adesso va segnato sulla parete. Al posto della parete dove \u00e8 segnato il valore bisogna attaccare il largo nastro adesivo colorato per farlo diventare visibile dalla distanza di 10 m.<\/p>\n

5. Regolazione dei fari<\/strong><\/p>\n

\"sostituzioneQuando il valore desiderato \u00e8 segnato sulla parete, il faro \u00e8 possibile regolare con un cacciavite. Alcuni giri devono bastare. La stessa procedura va ripetuta con l\u2019altro faro. Adesso i fari sono regolati, puliti e sicuri e niente potrebbe creare i problemi durante la revisione.\"Lampadine<\/a><\/p>\n

Quando il sistema di controllo della profondit\u00e0 dei fari \u00e8 difettoso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Il sistema di controllo della profondit\u00e0 dei fari \u00e8 obbligatorio per tutti i veicoli. In molte auto, ad esempio la Fiat Cinquecento o la Volvo 480, il sistema di controllo della profondit\u00e0 era idraulico. Come conseguenza, esso spesso si prosciugava dopo 5 anni. Riempirlo o ripararlo era abbastanza difficile e raramente portava a qualche risultato. Quindi, la maggior parte dei sistemi di controllo della profondit\u00e0 dei fari sono regolati elettricamente. Essi non sono solo molto pi\u00f9 sicuri, ma anche pi\u00f9 facili per la manutenzione. I motori del sistema di controllo della profondit\u00e0 dei fari sono robusti e durevoli e possono essere facilmente sostituiti in caso di difetto. Tuttavia, nella maggior parte dei casi il motivo della malfunzione del controllo della profondit\u00e0 dei fari \u00e8 la corrosione dei contatti del connettore oppure i cavi danneggiati. La riparazione non \u00e8 difficile.<\/em>
\n Se avete un\u2019auto con il sistema di controllo della profondit\u00e0 dei fari idraulico, dovete informarvi se sia possibile sostituirlo con il modulo elettrico. Sorprendentemente, il sistema di controllo della profondit\u00e0 della Fiat Cinquecento pu\u00f2 essere sostituito con il sistema elettrico della Volkswagen Polo 86C 2F senza nessun problema.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Regolazione dei fari delle auto fai da te: Sempre usate le lampadine per i fari migliori<\/strong><\/h2>\n

\"RegolazioneAnche le auto vecchie senza potenti fari allo xeno<\/a><\/em><\/strong> possono essere migliorate con le luci pi\u00f9 moderne. L\u2019essenziale \u00e8 ottenere il massimo possibile. L\u2019illuminazione migliore garantisce la sicurezza e la visibilit\u00e0 per gli altri automobilisti. Le luci di marcia diurna, se non sono presenti, potrebbero essere utili. \"Regolazione
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\nL\u2019installazione non occuper\u00e0 pi\u00f9 di un pomeriggio in occasione di controllo dei fari dell\u2019auto. La sostituzione delle vecchie lampadine e dei lampeggiatori anteriori e posteriori con le lampadine a LED<\/a><\/em><\/strong> completeranno l\u2019upgrade, l\u2019adattamento e la regolazione dell\u2019impianto di illuminazione della vostra auto.
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\nFoto: VitaminCo, Jenoche, admin_design, Bhakpong, takoburito, zeljkodan, chin797, Nodty, sima, i viewfinder, Sunny_Images,\u00a0Corepics VOF \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Per garantire le ottimali prestazioni dei fari bisogna considerare i numerosi fattori, come la mancanza dei difetti sul riflettore e sulla copertura in plexiglas (perspex), il fissaggio adeguato, la lampadina adatta ed anche la regolazione dei fari corretta. Un faro regolato male potrebbe essere abbagliante per il traffico di direzione opposta o smettere di illuminare […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1002,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suggerimenti-pratici"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1001"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2284,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1001\/revisions\/2284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.espertoautoricambi.it\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}