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Motore / trasmissione a cinghia 
Sospensione assiale 
- Duster SUV, (dal 2010, 110 CV)
- Sandero II, (dal 2012, 90 CV)
- Sandero II, (dal 2012, 90 CV)
- Sandero I (SD), (dal 2009, 72 CV)
- Logan I MCV (KS), (dal 2007, 86 CV)
- Duster SUV, (dal 2010, 107 CV)
- Sandero I (SD), (dal 2008, 75 CV)
- Duster SUV, (dal 2013, 109 CV)
- Sandero I (SD), (dal 2008, 75 CV)
- Logan I MCV (KS), (dal 2007, 68 CV)
- 2010
- 2008
- 2007
- 2012
- 2004
- 2013
Circa mezzo secolo fa ai confini della città rumena Pitesti è stata costruita la fabbrica UAP. Questo evento avvenne grazie al supporto del famoso consorzio francese Renault. Fu qui che venne avviata la produzione delle automobili Dacia in base ad una licenza concessa dalla Renault.
Ancor prima dell'inizio della fase di produzione fu presa la decisione che le automobili fossero progettate esclusivamente in base alla licenza straniera. Tale licenza si diffuse sulle automobili di serie con motore che va dai 1100 ai 1300 c3. Per quanto riguarda i volumi di produzione, fu deciso che le automobili prodotte fossero comprese tra 40 e 50 mila unità all'anno. Le proposte di collaborazione su licenza arrivarono da svariati produttori, tra cui: Fiat, Austin, Peugeot e Renault. Furono eseguiti svariati test tecnici di prova. Dopo un accurato esame delle proposte (qui inclusi sia il lato tecnico sia quello economico) fu deciso di accettare quanto negoziato con la Peugeot relativamente al modello Renault 12.
Bisogna notare che le automobili del marchio Dacia sono veicoli a basso costo progettati per soddisfare le richieste dei mercati emergenti. Visto il costo non propriamente alto, ad un primo sguardo potrebbe sembrare che l'automobile sia stata assemblata con negligenza e poca cura. A rigor di logica dobbiamo dire che il costo, così come la qualità dei modelli Dacia si basano sulle ampie possibilità offerte dall'ottima base tecnica degli impianti di produzione Renault, sulle conoscenze degli ingegneri e, naturalmente, sulla pluridecennale esperienza dei costruttori. In linee generali possiamo dire senza alcuna esitazione che le automobili targate Dacia hanno tutto quello che serve per poter "sfondare" nella loro fascia di mercato. Ogni anno che passa viene caratterizzato da un graduale cambio di design, nonché da un costante perfezionamento della base tecnica, il tutto - perfettamente in linea con le richieste del mercato moderno.
Ogni automobilista deve prendere in considerazione il fatto che prima o poi tutti i dispositivi/componenti/accessori che entrano nella struttura della sua auto hanno bisogno di un ricambio adeguato. La cosa più importante è eseguire una manutenzione periodica dell'automobile in modo da aver la possibilità di intervenire tempestivamente in caso di problemi connessi all'usura o guasto delle sue parti componenti. La soluzione migliore per quanto riguarda l'acquisto dei ricambi per le automobili Dacia, così come per le automobili di molti altri marchi (per es. Daihatsu, Mazda, Ford, Volvo, Ferrari) è rivolgersi al nostro negozio online. Da noi troverete solo pezzi di ricambio originali ad un prezzo molto vantaggiosi.
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